從未體驗過如此美好的清晨駕駛之旅。它是那么的美妙、清新，我們游弋在陽光中。背景是南西班牙美麗的del Sol山脈。我們坐在napa皮椅上，后背享受著它的按摩。里程表指針在時速200公里前后晃動，聽不到車外一丁點聲音。唯一能聽得見的聲音就是612馬力雙渦輪增壓器的V12發動機低沉的嗡嗡聲，還有就是我們情不自禁發出的贊嘆聲。

　　我們正在駕馭的是新06款邁巴赫57S，它被制造商稱為是世界上最強勁的量產轎車。

　　根據邁巴赫的說法，“S”代表著“特別”。那么據此關于這款超級轎車的保守陳述就是：詮釋“豪華與性能最完美的結合”。換句話說，它達到了巔峰。試想如果將它看作是梅塞德斯-奔馳SLR邁凱輪的“私生子”或者Cartieri di Pisa巨型游艇會怎樣。售價367,000美元(約合人民幣296.17萬元)，物有所值。

印象深刻，但并非難以忘懷

　　任何一輛車，如果它近乎19英尺長，6.5英尺寬，5英尺高，都會給你留下深刻的印象的。很難清晰的描述出這款車的魁偉和它3噸的凈重。只有你曾經親眼目睹過才能領會我們的寓意。它們確實很龐大。

　　不客氣地說，邁巴赫57S有點有著火車頭那樣的鼻子的勞斯萊斯幻影。實際上，關于邁巴赫的評論大部分在于：它并沒有像如此昂貴的車所應有的那樣吸引大眾的注意。位于加利福尼亞貝弗利山莊的邁巴赫銷售顧問曾經向我提及：能買得起這款車的有錢人并不總是注意那些華貴的東西。

　　公平的說，至少那些購買標準版邁巴赫的人是這樣的。但是那些人大概也會對邁巴赫57S的性能保證感到滿意的，自然是超乎一般的滿意了。我們期望"特別版"的買者更外向一些，再多花35美元主要用來升級發動機。難道他們不想讓急轉彎更加迅捷嗎？

你能說出有何不同嗎？

　　邁巴赫公司認為沒有什么不同。除了附加的動力以外，"特別版"車只有銀色和黑色兩種顏色，這是其在外觀上微小的變化。當然，以這款車的價格，邁巴赫可以根據你的需要將它噴成任何一種顏色，但目前只提供上述兩種顏色。

　　在前面，一個雙盧浮格柵取代了原來邁巴赫57上保守的瀑布型。前面的保險杠乖乖的躲在霧燈周圍，前燈周圍的漆色與車身相同，以強調傾斜的橢圓形前燈部件。其他所有的邁巴赫車前燈周圍的漆色都是灰色。

　　外車身后部，一個改良的后擋板上有兩個非常顯眼的排氣管，被設計成了很俏皮的梯形，行李箱蓋的左半部有個"57 S"的標志。在兩個前擋泥板上也有同樣的標志。

　　最值得注意的也許是“S"特有的11剎車輪，直徑20英寸，8.5英寸寬。其復合剎車設計據說充分考慮到了制動散熱的問題，任何試圖要將這重達6,033磅的車停下來的人都會稱贊這個設計的。

內飾

　　四座的邁巴赫57的內飾就已經很讓人驚嘆了，因此對于57S來說不費吹灰之力。NAPA/植絨面革的皮質座椅，儀表板和車門的貼面都是-大概要12頭公牛的皮-只有兩種顏色：精致的黑色或者是白地黑條的。白色很容易臟，這就是為什么買這款車的人都有私人秘書。