還記得一開頭的那個問題嗎？答案就是：一大兩小三個圓組合在一起就是MINI的儀表臺。那是一個極為夸張又極富創意的儀表臺。

　　當然，開車總不能老是抑著頭看天吧。沒關系，除頭頂那片藍天，車內的風景也同樣迷人。還記得一開頭的那個問題嗎？答案就是：一大兩小三個圓組合在一起就是MINI的儀表臺。那是一個極為夸張又極富創意的儀表臺。位于儀表臺正中是一個巨大的圓形儀表，中間還包含著音響系統控制、顯示屏和油表，而底部的旋鈕就好像是鐘擺，其功能之全、造型之怪也只有MINI敢做出這種個性又大膽的設計了。而圓形儀表兩側緊貼著就是兩個小圓形空調出風口，組合在一起真有些像一只MICKEYMOUSE（米老鼠）的臉。在車內許多部位都可以看到這種圓形設計，如排擋、水杯槽、音響、車門內拉手……，當然最奇特的就是連車鑰匙都是一個圓餅狀。值得一提的是，MINI與新寶馬全系一樣都是按鈕點火。把圓餅鑰匙插入鑰匙縫后，按下一旁的起動/熄火按鈕就行了。但這種設計目前很多車型都已開始采用。

　　而方向盤前方只設計了轉速表，白底與紅色指針充分表明了MINI追求運動的決心；與之相搭配的三輻式運動方向盤手感非常棒！上面還附帶著不少功能按鍵，握著的感覺就像在玩游戲手柄似的。但方向盤尺寸小，圈數少（僅有2.3圈，一般車型都要3圈左右），因此在駕駛時不但視覺效果上充滿著速度感，駕控上也可謂是激情萬丈！

　　新MINI的方向盤不僅僅是樣式上的改變，功能上還增加了跑車式的撥片式換擋，左右各設一組，可供不同駕駛習慣的用戶使用。當然，這種換擋撥片可比不了高爾夫GTI的DSG雙離合手自一體變速換檔撥片。

　　此外，MINI內部很開關也是需要撥動的。像音響、閱讀燈、電窗、中控鎖之類在其他車上都是按鈕形式，可MINI卻偏偏采用極為復古的“撥桿”，兩個“撥桿”間還有黑色裝飾環。也許你會覺得這種設計不顯檔次，但這卻是MINI復古元素的體現。全部“中置”的按鈕在使用時感覺位置上還需要適應，有幾次想打開車窗時身體就會不自覺的轉向外側，之后才發現按鈕其實并不在門板上。

　　即使MINI有著超強的運動天賦，但駕駛它的淑女們也無需將其發揮得淋漓盡致。

　　說到MINI的動力和操控，我馬上會想到前兩年一部精彩的好萊塢影片《偷天換日》，巨中有精彩的動作和美麗的明星，可該片真正的主角卻是幾輛無所不能的MINI COOPER。還記得片尾有一段精彩的表演是主角們駕駛著幾輛改裝后的MINI，裝滿了偷來的黃金，逃避追捕。MINI憑借靈巧的車身和超強的動力終于幫助主角們成功逃脫。那場戲簡直就是MINI的一部廣告片。但不可否認，看過之后，我真的相信了MINI的“超能力”。