「GranTurismo」為義大利文，也就是英文「Grand Touring」之意，中文的解釋大概可翻譯為長途的旅程或是偉大的旅程，這個名稱當初開始應用在車型名稱上，是為了強調這款車型擁有長途旅行的續航力，當然也意味著其性能優異且機械耐用度出色，才能承受如橫跨歐亞大陸般的長途旅程，而后即漸漸演變成高性能車款的專屬型號。GranTurism除了以車型名稱象徵著出色的性能表現之外，其中的意義更包含了緬懷60年前首部Maserati量產車款A6 1500 GranTurismo。刻意沿用了這款車型的名稱，象徵著GranTurismo的推出，將如首代車款般，為Maserati再度開創新局。

　　融合古典與前衛

　　GranTurismo外觀由知名的設計師Pininfarina負責，其靈感概念來自于2005年推出的Birdcage概念車，而實車給人的第一印象則是車身尺碼較Coupe明顯的放大了不少，仔細比對原廠給予的車輛規格表也發現，GranTurismo的長寬高分別為 4881×1847×1353mm，而Coupe則為 4523×1822×1295mm，兩者相差了58、25、58mm。放大后的車格，也讓GranTurismo較Coupe更具有大型豪華GT跑車的風格。

　　若是將Coupe車款與GranTurismo放在一起，就可發現兩者外觀有著明顯的世代差異，GranTurismo極度的低扁且向前延伸，原本顯得古意盎然的車頭造型，整個被完全的徹底推翻。而俗稱為「豬鼻頭」的Maserati招牌水箱護罩，在GranTurismo車頭上被極端的放大，幾乎含括了前保桿超過二分之一的面積，下方的一體式進氣柵兩側揚起的曲線，則與頭燈的造型有上下相互呼應之效果。

　　兩側葉子板隆起的肌肉造型甚且超過了引擎蓋的高度，加上沿襲自舊款車型引擎蓋中央隆起兩條折線，讓GranTurismo不但凸顯了Maserati車款原有的特色，更創造出極為夸張的車頭視覺效果，看到GranTurismo定裝照時，還覺得其水箱護罩設計似乎過于突兀了些，但是在親眼見到實車時，才發現其不但凸顯了車頭的視覺張力，更讓GranTurismo在眾多越來越相似的GT跑車陣容中，擁有著獨一無二、絕不容錯認的造型特色。