在越來越多的柴油車出現之后，柴油車在國外消費者心中的接受度日益提升。而柴油引擎和手排變速箱的搭配，對於國外消費者來說也已不是新鮮事。柴油動力在油耗和油價的優勢，加上手排變速箱良好、直接的傳輸效率，讓柴油手排車款在高油價時代逐漸受到消費者注意。不過有別於Ford Focus TDCi采用2.0升柴油引擎、六速手排，略帶小鋼炮的性能化設定，搭載1.6升柴油引擎及五速手排變速箱的標致Peugeot 207 HDi，則呈現出輕松自在的駕馭感官。

　　高注目度外型，符合年輕口味

　　乍見207車系，相信想很少人會不愛那個性十足的外型。靈性十足的車頭造型，成功承接起前輩206車系的經典樣貌：銳利的貓眼頭燈、F1造型的夸張車鼻、加上獅子張口般的大面積進氣口，構筑起207鮮明的五官特徵。與之前報導的汽油車型不同，此次試駕的207 HDi乃五門款式。不過在車側線條上，設計師仍維持相同的動感體態，將後門融入整體曲線；後窗下緣線條也采略帶上揚的設計，相仿於三門車型的帥氣風格；雖然後座視野略受影響，但卻為207在車側造型上加入靈活變化。

　　207車有Peugeot新一代的家族樣貌：貓眼頭燈、夸張車鼻、寬大進氣口，富有年輕動感的外型特征。