全新9-3的樣式改變來源于Aero-X概念車，后者曾在2006年日內瓦車展上被評為“最佳展示車型”。雖然薩博宣稱Aero款超過70%的外部面板是全新的，但最明顯的改變在于A柱前面更深更明顯的格柵、全新向上傾斜的頭燈組以及給予9-3更多主動觀感的梯形進氣口。移除了橡膠保險桿和車門防護之后，整個車身效果更加平滑。全新貝殼式前蓋保留了對傳統薩博樣式的敬重。

薩博9-3運動轎車外觀

　　發動機的選擇與原來相同，至少現在如此，基本車型配置2.0升渦輪增壓四汽缸，2.8升渦輪增壓則應用于六汽缸Aero款。后一款發動機有較小的調整以增進5馬力至255馬力。而且薩博還將在春季推出280馬力款2.8升發動機以及名為XWD（前后輪交叉驅動）的全新全輪驅動系統。

薩博9-3運動轎車外觀

　　貝殼式前蓋回應了近年來公司遭受的關于薩博在通用品牌的混雜之下失去獨特性的批評（9-3使用了同樣用于歐寶威達和雪佛萊Malibu的Epsilon底盤）。雖然保留（或是說重新創造）一個像貝殼式前蓋這樣的特征可能會對樣式的創造性有所限制，但新的前蓋很好的與傾斜度很大的前后部設計整合在一起。

薩博9-3運動轎車外觀

　　在車輛內部，你仍會找到置于中控臺處的啟動鑰匙，這是一個自1967年便成為獨特薩博特征的位置，也是作為薩博方向盤左部啟動位置與保時捷非常接近的一個特征。

　　薩博在2007年款時便推出全新的內飾樣式處理，也同時沿用至2008款。最值得一提的是薩博內飾中極舒適的前部座椅，然而有限的后座腿部空間仍然是一個遺留問題。

薩博9-3運動轎車內飾

　　08款的新功能包括Aero款的標準氙氣轉向頭燈，新的16英寸和17英寸合金輪轂，以及所有車款的標準平面擋風玻璃擦拭器、胎壓監控系統、感應式雨刷器、和OnStar系統。

　　最近于華盛頓召開的北美新聞發布會上，薩博帶去了基本款和Aero款，分別有轎車和運動型多用途車（旅行車）規格，配置了手動和自動變速器。