繼上期試駕過小改款V50之后，這回又推出兄弟車New S40，這輛車在外型朝向家族面貌修改，以及針對內裝質感與實用性作提升后，整體給人的感覺可說是更為年輕、動感。

　　見到小改款S40的第一印象，就是它好像S80的縮小版，從水箱護罩、氣壩、頭燈、廠徽、尾燈與后保桿等處，都能看出與S80相近的風格。在此之中，其后燈組除改用反應更快的LED外，位置也提高30mm以增加辨識性，加上保桿下方追加的紅色反光片搭配雙出排氣管，視覺上亦帶有濃郁的運動氣息。

淺色橡木飾板的內裝富有北歐風格，也是內飾材質的一大革新。

　　在座艙的革新上，S40的修改包括使用Keyless旋鈕啟動、前車門追加置物格（喇叭也因此變更位置與造型），同時手煞車向左移動而能為排檔座騰出更多空間，故中央扶手擁有雙層架構與滑蓋式雙杯架等等，如此配上原有的薄型懸浮式中控臺后，總體置物收納亦有著高度便利性。值得一提的是，本車特別選配的淺色橡木飾板，不但使內裝充滿北歐家具般的風格，原木的觸感更是一絕，這項設計目前只出現在S40與V50兩車上，獨特性之高不難想見。

　　最后，小改款S40的其他進化還包括可選用主動轉向HID、BLIS側邊警示等裝置，且T5車型的馬力上調10匹，此輛試乘車也是集各項配備于一身的T5版本，但與V50的不同是采前輪驅動設定，相對動態表現亦有一定程度上的差異。

　　輸出極線性

　　換檔反應快

　　搭載2.5升渦輪增壓引擎的S40 T5，最大馬力可達到230hp/5000rpm的水準，32.6kgm的高額扭力更能自1500～5000轉內隨時爆發，配合五速手自排後也有原廠公布0～100km/h：7.2秒（實測7.45秒）、極速235km/h的不俗實力。另外，因應高出力的設定，T5版本照例有空力套件、加硬懸吊、大直徑煞車與17寸跑胎這些強化部品助陣，算是一輛不折不扣的Sports Sedan，但230匹的動力能以前驅底盤應付嗎？這是試駕前我們最大的懷疑。

這具直五2.5T引擎的扭力表現極佳，峰值域為1500～5000rpm。