作為大眾開發的第三個新車型，繼大眾Scirocco雙門運動型轎車和第六代高爾夫之后，大眾將會在今年的五月份將帕薩特CC運動型轎車推向市場。隨著這款非常具有吸引力的運動型跑車風格的四門款帕薩特CC加入到大眾的這個非常受歡迎的中級車產品里，使得帕薩特的車型種類也由此而得到了豐富，而在此之前大眾帕薩特的車型里面只有最常規的三廂轎車以及在其基礎之上的旅行轎車。

　　雖然帕薩特CC是四門轎車，但大眾汽車還是將其稱為CC(Coupe-Cabriolet)，并寄希望憑借這款新車重鑄品牌的輝煌。2009款帕薩特CC是基于現款邁騰PQ46平臺構建的，在內部它與帕薩特共享平臺和傳動系統等組件，但是在外形上卻與帕薩特大相徑庭，車身更加扁平和圓滑，速度也會更快。

　　在外形尺寸上，帕薩特CC比邁騰更有肌肉感，它們擁有相同的軸距都是2.71米，增加的長度全部集中于前后懸掛。在高度上帕薩特CC比帕薩特轎車低5厘米以體現出CC跑車的風格。在寬度上帕薩特CC的前后輪距要比四門轎車分別寬出1厘米和1.5厘米。

　　雖然外型變化不是很大，但我們仔細觀察可以發現車門變了，玻璃已經換成了無窗框式的。大眾之前曾經想把帕薩特CC的后門打造成類似Mini Clubman那樣的對開式，但最終放棄了。因為為了滿足側面碰撞法規，這么長軸距的汽車十分需要B柱。

　　坐在車內，會感覺比邁騰低一些，這樣的感覺會很安全，較低的車頂、較高的門板和傾角很大的前風擋牢牢的將你包裹在駕駛區域中。環視四周儀表板、中控臺和各種控制開關好像都很熟悉，其實它們全部移植于帕薩特一點都沒有改變。但是性能優良的多功能三幅方向盤卻是新的設計，它目前僅見于帕薩特CC。