從年初的帕薩特CC，到日內瓦車展發布的Scirocco，再到現在的第6代高爾夫，我們很高興地發現，大眾旗下的新車型外形變得逐漸時尚靚麗起來。這股在大眾刮起的時尚之風或許應該歸功于現任大眾集團總設計師的意大利人德西爾瓦先生，作為一款累積銷量高達2600萬輛經典兩廂車型，設計師仍舊為新車的外形保留了前輩車型的經典元素和整體比例，正如德西爾瓦先生所說：“新車秉承了高爾夫的經典基因，帶給人們既熟悉可親，又耳目一新的愉悅感受。”

　　如果將第6代與第5代放在一起作比較，會發現第5代比較飽滿或者說是豐滿，而第6代就像因為經常出入健身房變得精干而強壯，在視覺上更加動感，更有時尚感。新高爾夫的長度比前代縮短了5毫米，寬度則增加了20毫米，高度維持不變，前懸縮短而后懸加長。

　　當然我們的肉眼凡胎不可能看出尺寸上細微的變化，視覺上的改觀主要在于車身上一些線條和曲面的運用。它的車身肩部被顯著加寬，一條被設計師稱為大眾汽車的“特征線條”從前燈延伸至尾燈，配合凹凸起伏的兩側門板，賦予新車蓄勢待發的姿態。

　　如果你仔細回味，甚至會覺得新高爾夫隱約有些阿爾法的影子，這并不足為怪，因為意大利人德西爾瓦先生在加入大眾集團之前就曾在阿爾法·羅密歐的設計中心工作過很長時間。大眾在冰島的新聞發布會上明確表示，新高爾夫的外觀設計昭示著大眾汽車的未來設計方向。可以想見，未來的大眾新車型都會或多或少地應用新高爾夫上的設計元素。

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