你對(duì)Passat Variant的印象是什么？溫柔、體貼，假日還會(huì)載著孩子到郊外放風(fēng)箏的新好男人座駕？有時(shí)候，好爸爸也想換上雅痞的Diesel、DKNY，開著帥氣的愛車享受注目的眼神與飛馳的快感。能讓你兩者兼得的解答，就是R36。

　　這年頭逐漸風(fēng)行的Wagon（旅行車）車型，即將再增添一名猛將，同時(shí)也是VW在R系列性能車款的第二位成員，它就是Passat Variant R36。擁有300匹馬力、3.6升大排氣量FSI自然進(jìn)氣引擎、4 Motion恒時(shí)電子四輪驅(qū)動(dòng)、六速DSG變速箱等。

　　霧銀色的R系列專屬水箱罩，營造出和一般版本鍍鉻樣式完全不同的氛圍；頭燈新增為HID主動(dòng)轉(zhuǎn)向式，幾何排列也有些許不同。

　　新優(yōu)質(zhì)型男 性能Wagon才稱頭

　　VW的性能車系除了紅透半邊天的GTI外，其實(shí)還有一般人較少去注意、從四代Golf開始發(fā)跡的R系列。在五代Golf GTI的成功經(jīng)驗(yàn)下，國人對(duì)于性能掀背車的喜好程度逐漸加深。總代理也因此引進(jìn)了最強(qiáng)的五代Golf R32高性能車款，讓‘舊雨’感到欣慰、‘新知’增廣見聞：原來VW也有R級(jí)強(qiáng)手！也因而帶起原廠外觀套件‘R-Line’的開發(fā)與銷售。除了高價(jià)位的ABT以外，車迷又有了新選擇。

　　和R32手法相同，尾燈殼采微熏黑處理，呈現(xiàn)深紅色色澤。前后R36專屬銘牌令人過目難忘。

　　繼R32的經(jīng)驗(yàn)后，VW更是在'06年底于歐洲改裝車展上，威風(fēng)發(fā)表了以Passat為基礎(chǔ)的R36，同時(shí)，它也是VW史上最速的Passat車型。更令人興奮的是，R36囊括了Sedan與Wagon(Variant車型)兩種版本。

　　超大的氣壩設(shè)計(jì)，讓R36車頭看來相當(dāng)威猛；18吋輪圈、345mm加大前碟、專屬藍(lán)色高效能卡鉗等，讓操控更精準(zhǔn)。

　　隨著假日休閑活動(dòng)盛行，國人們用車也傾向RV、SUV等車型。但就是有這么樣的一群人，想擁有多變的機(jī)能化空間、同時(shí)兼具房車的流線與帥氣。于是，Wagon車型就這么因應(yīng)而生。然而這群人會(huì)選擇Wagon，往往又基于想和別人不同的‘獨(dú)特性’。造車大廠們當(dāng)然也嗅到這樣的趨勢(shì)，我們不難發(fā)現(xiàn)近年來出現(xiàn)的Wagon一輛比一輛精采，甚至開始出現(xiàn)‘跑旅車’、‘Sport Touring’等稱號(hào)。最成功的例子，當(dāng)然免不了提到A4 Avant車型。

　　和一般Variant比起來，R36的尾翼較扁、較長，也更加流線。

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　　乖乖牌翻臉 駕馭感受截然不同

　　印象中，Passat Variant是一輛不管開起來、看起來都斯斯文文的車子，但這些經(jīng)驗(yàn)完全不能套用在眼前的R36身上。低趴的車體、18吋的大腳、雙出尾管、充滿殺氣的車頭造型、高調(diào)的亮眼寶藍(lán)，一看就知道這輛車絕非好惹。打開車門，那張包覆性稱得上原廠組數(shù)一數(shù)二的R36專屬座椅真是令人愉悅，乘坐感非常扎實(shí)；后座椅亦相當(dāng)用心，除了同前座擁有‘R36’字樣壓紋外，還設(shè)計(jì)了些許包覆效果，系上安全帶后保證四座一起High！

　　R36腹內(nèi)藏了這具3.6升V6 FSI，輸出達(dá)300匹之譜的NA引擎。

　　還記得Passat所強(qiáng)調(diào)的同LV皮包用料的Alcantara皮質(zhì)座椅嗎？R36雖然走性能取向，但在內(nèi)裝用料上也毫不馬虎，使用高級(jí)Vienna真皮，并在容易摩擦的椅面皮革內(nèi)混入San Remo微纖維以增加耐用度。這Vienna皮質(zhì)不說你不知道，它正是德國皮件名牌Aigner(愛格納)所慣用的素材。

　　既然以Variant為基底，Wagon‘好用’的天性當(dāng)然不能少。R36附有后車廂分隔配件，讓你帶家人出游依然超便利。

　　發(fā)動(dòng)的瞬間，3.6升V6引擎渾厚的聲浪忍不住發(fā)出第一聲咆哮，仿佛在告訴你它很久沒好好兜風(fēng)了。順順踏下油門，DSG接合的順暢度還是那么令人贊賞，在市區(qū)踱步漫游遠(yuǎn)比想像中輕松，沒想到300匹馬力居然比300壯士還要平易近人。開著R36窩在車陣中畢竟也不太有趣，看準(zhǔn)前方空檔和路線后，油門大腳踏下，只見R36像看到張X清的抗議群眾般，瘋了似的沖了出去，時(shí)速指針?biāo)查g由60直接破百！看樣子原廠0～100km/h加速數(shù)據(jù)5.8秒果然有那么回事！

　　不同于一般Passat，R36內(nèi)裝飾板改為R系列專屬全鋁合金材質(zhì)，方向盤正下方還有R36專屬銘牌。

　　降低大約2cm高度的Sporty懸吊組，穩(wěn)定度比起原先的有明顯差距，路感更加清晰和運(yùn)動(dòng)取向。往山區(qū)道路攻去，R36的靈活度和車身尺碼并沒有作出妥協(xié)，Wagon車尾拜4 Motion電子全時(shí)四驅(qū)所賜，相當(dāng)?shù)穆犜挘卉囶^指向性亦鮮明，幾乎不論大小彎，車頭過了車尾隨即跟上，相當(dāng)暢快過癮！大馬力NA車較不易有過熱、疲軟的感覺，一路上油門都是十分暢快。測(cè)試當(dāng)天下午飄起了雨，路面潮濕讓我們沒能更盡興，實(shí)為可惜的地方，但也體會(huì)了R36在雨中的高度穩(wěn)定。

　　包覆性屬上乘的原廠座椅令人難忘，采用同德國名牌Aigner慣用之高級(jí)Vienna皮革制成，做工細(xì)致、質(zhì)感甚佳。

　　回到市區(qū)高架道路，見地面已經(jīng)干得差不多了。排入S檔位，轉(zhuǎn)速立即高了起來，聲浪也比方才更加威猛。再度大腳踩下油門，300匹V6缸內(nèi)直噴引擎該有的氣勢(shì)這才現(xiàn)出原神，貼背加速感十足。中、高速域力道的延伸感依然強(qiáng)烈，這就是大c.c.數(shù)NA引擎的魅力所在。和R36相處了一天下來，真舍不得離開它。強(qiáng)悍的性能、同級(jí)中精準(zhǔn)的操控、年輕又有型的帥氣外觀，再加上合理的價(jià)格，我只能說：趕快把錢準(zhǔn)備好！

　　這套鋁合金踏板組亦是R系列專屬套件，就連踏板上防滑橡膠的外型都設(shè)計(jì)成方格旗意象圖騰。

　　試駕感言：有了R36，何必執(zhí)著于它的胞兄？

　　在過去，VAG集團(tuán)的性能Wagon一直以A4性能車系的S4、RS4領(lǐng)軍，同血緣的Skoda也有較為運(yùn)動(dòng)取向的Octavia Combi RS版本。反觀VW品牌，似乎就缺了那么輛能讓人印象深刻的Sport Wagon。但在R36問世之后，不論外觀扮相或是性能實(shí)力皆不在話下；同時(shí)在售價(jià)方面，和相對(duì)應(yīng)的胞兄S4相比親和許多。相信這樣優(yōu)秀的R36，將來不會(huì)后無傳‘車’。

　　超級(jí)比一比

　　當(dāng)我們中午用餐休息時(shí)，正好在停車場(chǎng)巧遇一輛Passat Variant。相比對(duì)之后發(fā)現(xiàn)，R36很明顯的從Passat車系跳脫出來，更加有型有款。外觀上除了車頭氣壩外，尚有頭燈組、水箱罩、尾燈組、雙出尾管、尾翼、側(cè)裙、輪圈、車高(懸吊)等不同之處。（文章來源：車訊網(wǎng)）