Tiguan 誕生的背景

　　攤開2006年Volkswagen的產品陣容，撇開CrossGolf、CrossPolo等由掀背車型衍生的四驅車款，Volkswagen旗下僅有一款大型SUV產品Touareg；因此小型SUV產品的開發也成為品牌經營的當務之急。而自2006年柏林車展問世的Concept A概念車初始，經過同年洛杉磯車展登場的Tiguan Concept概念車，2007年9月量產版本的Volkswagen Tiguan終于與全球車迷見面。

　　從藍色的Concept A到橘黃色的Tiguan Concept，一脈相傳的鮮艷涂裝與獨特的定位，清楚表達Tiguan鎖定年輕世代開創新市場的意圖。

　　原來大眾途歡Tiguan這個特別的名字還有一段來歷。當年大眾發表了名為Concept A的概念車，藉此向世人宣告整個VAG集團即將生產小型SUV的意圖。經過廣大車迷票選以及命名，車系正式名稱擷取兩個英文單字Tiger（老虎） 和Iguana （鬣蜥）組合成為Tiguan，意指其產品特色有如老虎般的敏銳迅捷，亦有鬣蜥般的堅忍剛毅。

　　外觀——

　　大眾一貫以來已經是共用部件的老手了，如果是大眾的車主的話很容易發現自己車上的很多零件都刻有VAG集團四大品牌的標志，同級車型通用零件已經是降低成本和穩定質量的不二法門。Tiguan途歡這款車也是車廠共用資源的最好范例之一，沿用第五代高爾夫的地盤，傳動系統使用了成熟的4-Motion四驅系統。，車內也大量使用高爾夫車型的控制介面和零組件，這樣的開發成本肯定沒有其他原生車款高昂。換句話說就是能帶來更高的產品利潤。

　　車頭造型有著"類大嘴"式的設計，明眼人一看就知道是大眾集團的出品。鍍鉻水箱罩與前保桿形成的U線條一氣呵成，不但顯得相當特別也別具都會時尚。大燈造型跟隨家族風格而又別具一格，采用的淚眼式造型自動光感應燈具，陪襯的整個前臉造型筆者覺得是Tiguan途歡最吸引人的部分。

　　由于測試的是美規車型，所以只要在啟動發動機的裝態下，自動前大燈就會亮起符合北美的安全行車要求。（這些由于法例而由產品強制執行的安全措施是不是也值得我們效仿了，例如平時在行車中就人工亮起大燈來提高道路使用者的關注度呢？這是后話，值得探討。）

　　車側部分線條相對簡單一點，利用車身折線勾勒出兩條棱線，在陽光照射下顯得十分明顯。下方側裙部分采用塑料件，即避免行車時砂石的打擊留下痕跡，而且也在這個位置加強了隔音的功能。

　　車頂上的鋁合金行李架為標準配備，讓車頂的線條得以延續到車尾。尾部渾圓的臀部曲線玲瓏，鮮明的紅白配色雙圓車尾燈很明顯地機油家族風格，采用與高爾夫GTI類似的尾鼓設計給車外帶來不俗的聲效。