[太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)] 用細(xì)節(jié)來(lái)打動(dòng)用戶，這是我對(duì)風(fēng)朗最深刻的印象，與法國(guó)人擅長(zhǎng)制造精妙絕倫的手工藝品，乃至巧奪天工的珠寶首飾，是同一個(gè)道理。的確，風(fēng)朗構(gòu)建于雷諾梅甘娜Ⅲ平臺(tái)之上，也就是軒逸所采用的日產(chǎn)C平臺(tái)；而且，它產(chǎn)自雷諾三星汽車位于韓國(guó)釜山的生產(chǎn)線，然后以整車進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。但與風(fēng)朗短暫相處之后，會(huì)發(fā)覺(jué)這些壓根都是無(wú)關(guān)痛癢，至關(guān)重要的是，風(fēng)朗里里外外都仍然散發(fā)出很多雷諾的獨(dú)立思維。

　　外觀：剛?cè)岵?jì)的世界車型

　　與同樣剛剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)的緯度Latitude不同，風(fēng)朗Fluence是雷諾旗下一款瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)的世界車型，而非專門為亞太區(qū)域而設(shè)的產(chǎn)品。所以在風(fēng)朗Fluence身上我們見(jiàn)識(shí)到更多雷諾最新的家族設(shè)計(jì)元素，更為純正的所謂法式浪漫情調(diào)。造型的好壞見(jiàn)仁見(jiàn)智，但起碼對(duì)于那些講究血統(tǒng)、追求個(gè)性的消費(fèi)群體而言，這必定是一件好事，更何況廠方本來(lái)就把風(fēng)朗Fluence的目標(biāo)客戶概括為26-38歲、未婚或者剛結(jié)婚、學(xué)歷較高且有海外經(jīng)歷。

　　當(dāng)然，雷諾也深知一臺(tái)車同時(shí)滿足全地球人類是不可能發(fā)生的事情，所以對(duì)供應(yīng)給亞洲市場(chǎng)的風(fēng)朗Fluence作了一點(diǎn)修改。或者種種的調(diào)研數(shù)據(jù)都顯示，東方人都是喜歡大面積前進(jìn)氣格柵的，所以就連頑固的法國(guó)人也終于妥協(xié)了，把原型車那細(xì)條形的中網(wǎng)徹底忘記，重新刻畫出更加大眾化的倒梯形結(jié)構(gòu)。值得慶幸的是最終效果還是很不錯(cuò)，跟兩盞頭燈的造型特別匹配。

　　歐洲藝術(shù)家都非常善于對(duì)局部進(jìn)行精雕細(xì)琢，法國(guó)的更甚。也許雷諾風(fēng)朗并不是一位大眾的情人，也不會(huì)輕易讓你一見(jiàn)鐘情，但當(dāng)你把整體拆分成多個(gè)局部來(lái)細(xì)細(xì)揣摩的話，慢慢便會(huì)讀懂設(shè)計(jì)師的心思，仿佛每一條曲線背后都經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的修改、推敲，最終才得以定型。而不像美國(guó)人那樣子，一拍腦袋，好！就這樣定吧！

　　韓泰官方對(duì)于OTIMO K415的描述是：專為中高級(jí)轎車專門設(shè)計(jì)的舒適性和操控性完美結(jié)合的優(yōu)秀產(chǎn)品，作為主力配套花紋秉承與配套車輛最佳契合的理念給您帶來(lái)完美駕駛體驗(yàn)。理想分布的溝槽、優(yōu)化設(shè)計(jì)的花紋塊帶來(lái)精準(zhǔn)完美的操控感覺(jué)。特別軟硬適中的胎面和胎側(cè)、經(jīng)過(guò)嚴(yán)格噪音測(cè)試的花紋排列，有效過(guò)濾輪胎震動(dòng)、輪胎與地面接觸等產(chǎn)生的各種噪音。

　　風(fēng)朗Fluence的無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)跟日產(chǎn)的略有差別，后者鎖閉與解鎖都通過(guò)門把上的小黑按鈕實(shí)現(xiàn)，而前者則多附設(shè)了一個(gè)熱能感應(yīng)器，解鎖的時(shí)候無(wú)需按小黑色按鈕，只要把手伸到熱能探測(cè)器前方即可。

　　內(nèi)飾：就連一個(gè)按鍵也值得玩味

　　就算你再怎樣抱怨也好，法國(guó)籍汽車廠家還是把車廂內(nèi)的按鈕設(shè)計(jì)得那樣的嬌小玲瓏，這么多年一直沒(méi)變，甚至乎冬天帶著手套的時(shí)候總會(huì)一次過(guò)按下兩個(gè)按鍵，另外按鍵上的標(biāo)識(shí)更是小得可憐。沒(méi)辦法，法國(guó)人就是喜歡小而精致的東西，只有先放下成見(jiàn)，才能平心靜氣地去挖掘其獨(dú)特之處，才會(huì)發(fā)現(xiàn)到車廂內(nèi)幾乎沒(méi)有兩個(gè)不同功能的按鍵是長(zhǎng)得一模一樣的，才會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎每一個(gè)按鍵的表面都經(jīng)過(guò)精心刻畫。

　　黑銀色調(diào)搭配既有檔次又顯動(dòng)感，另外關(guān)鍵是雷諾Fluence的內(nèi)飾用料、質(zhì)感與造工完全對(duì)得起“進(jìn)口車”的名號(hào)。

　　相比于之前雷諾緯度采用觸摸屏的設(shè)計(jì)，風(fēng)朗Fluence選擇了更加人性化的遙控器，專門用來(lái)操作導(dǎo)航系統(tǒng)。軟件方面同樣采用知名的TOMTOM導(dǎo)航系統(tǒng)，雖然界面美觀度僅屬一般，但有了遙控器之后菜單操作大大簡(jiǎn)化了。遙控器厚實(shí)的手感比得上兩千元級(jí)別的手機(jī)，而且廠方還特意設(shè)計(jì)了一個(gè)精美的活動(dòng)式遙控托架，為了這個(gè)精致的遙控，我個(gè)人是非常樂(lè)意犧牲一個(gè)杯架位置的。

　　行車電腦的功能非常強(qiáng)大，自動(dòng)了落鎖、倒車?yán)走_(dá)音量、保養(yǎng)信息等等都可由車主自行設(shè)定。唯一可以挑剔的是沒(méi)有漢化，不過(guò)既然目標(biāo)消費(fèi)群都是有海外經(jīng)歷的，這么簡(jiǎn)單的英文應(yīng)該不是問(wèn)題。

方向盤多功能鍵是典型的雷諾風(fēng)格，熟習(xí)之后用起來(lái)還是很簡(jiǎn)便的。

　　諸如后尾箱蓋開啟、油箱蓋開啟等功能，風(fēng)朗都實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化了，這些都是高含金量但又往往容易被消費(fèi)者忽略的裝備。

美中不足是沒(méi)有法國(guó)車引以為豪的香水揮發(fā)裝置。

　　駕控：順暢舒適占據(jù)主調(diào)

　　既有著平臺(tái)上的血緣關(guān)系，而且同樣搭載2.0L直四發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)組合，很自然就會(huì)把雷諾Fluence的駕馭特性跟日產(chǎn)軒逸聯(lián)系起來(lái)。而事實(shí)上兩者無(wú)論在動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向反應(yīng)還是底盤設(shè)定等方面的確非常接近，同樣偏向于順暢舒適為主的都市型座駕。

　　雖然同樣是2.0L的排量，但風(fēng)朗Fluence所采用的并非日產(chǎn)軒逸身上那臺(tái)著名的MR20DE引擎，而是另一款同樣應(yīng)用于雷諾風(fēng)景上面的16氣門自然吸氣引擎。雖然并未提供可變氣門正時(shí)技術(shù)，但在風(fēng)朗Fluence上卻可以提供到101kW/6000rpm的最大功率和191Nm/3700rpm的最大扭矩，參數(shù)上看與軒逸相差無(wú)幾，工信部測(cè)得的百公里綜合油耗為8L，而軒逸為7.8L。

　　縱使是兩臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出調(diào)教上也略有差異，但只要一遇到CVT無(wú)級(jí)變速器，神馬都變成浮云。風(fēng)朗Fluence跟軒逸一樣使用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的X-TRONIC CVT變速器，唯一差別是風(fēng)朗在操縱界面上具有手動(dòng)+/-檔功能，而軒逸僅有SPORT運(yùn)動(dòng)模式按鍵。不過(guò)只要是在D檔狀態(tài)下，僅僅通過(guò)人體感官幾乎體會(huì)不出兩臺(tái)車的差別。

　　從靜止起動(dòng)，車身提速輕快自然，沒(méi)有任何換檔的頓挫就不在話下了，更加討人歡心的還是那漸進(jìn)的油門比例，幾乎絕大部分駕駛者都能夠很快地把握提速的節(jié)奏，這體現(xiàn)了風(fēng)朗Fluence平易近人的一面。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直游走于2000rpm左右，但車速已經(jīng)在不動(dòng)聲色間達(dá)到80km/h了，沒(méi)有所謂的強(qiáng)勁推背感，一切都是那樣的線性、自然、輕松寫意，這就是CVT的威力所在。

　　而假如粗暴地對(duì)待油門踏板，所得到的只有轉(zhuǎn)速指針飆升與轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，迅猛的動(dòng)力輸出？抱歉，沒(méi)有。這只會(huì)加劇CVT變速器的打滑，還是不厭其煩地重復(fù)一次，駕馭CVT車型并不需要什么特別的竅門，要的只是一個(gè)平和的心態(tài)。更何況按照我們以往的經(jīng)驗(yàn)，CVT那持續(xù)而線性的加速度，最終表現(xiàn)并不會(huì)敗于那種突然而短暫的爆發(fā)。無(wú)視那些左穿右插的車輛吧，轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)朗Fluence那輕巧的方向盤，離開擁堵的車流，拐進(jìn)一條陌生的小路，或者在那里會(huì)有更多浪漫的偶遇。

　　結(jié)語(yǔ)：每當(dāng)談?wù)摰嚼字Z風(fēng)朗Fluence這種定位與特性都非常鮮明的車型，總會(huì)讓人覺(jué)得它只會(huì)是一個(gè)感性的選擇。難道不是嗎？品牌的精神、個(gè)性的血統(tǒng)、獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)等等，全部都是無(wú)法量化的東西，而且往往意味著更高的附加值。但在這里我想補(bǔ)充說(shuō)明的是，眼前的風(fēng)朗Fluence在感性層面上也完全不遜色于當(dāng)下的主流產(chǎn)品，試想一下，16.58-19.58萬(wàn)元的定價(jià)、整車進(jìn)口、三年或10萬(wàn)公里保修、三年或6萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)（含機(jī)油、三濾）、三年免費(fèi)24小時(shí)道路救援、三年旅行中斷支持（代用車）、終生免費(fèi)洗車、免費(fèi)上門送修......