內飾：自動啟停功能是亮點

　　定位于經濟型家轎的CX30非常清楚目標客戶是怎樣的一群人，所以在內飾鋪排方面，無論是造型風格還是配置側重都可謂度身量造。尤其值得一提的是，CX30在人機工程學設定上有了不小進步，方向盤、腳踏板、座椅、擋桿等等這些基本操作界面的空間位置匹配得更加合理，而不像以往自主車型那樣難于找到舒服自然的駕駛體位。

　　長安CX30三廂低碳版車型的一大亮點是首度裝備STT智能節油系統，也就是我們并不陌生的發動機自動啟停功能。系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止運行，并且停止運行階段，并不影響車內空調、音響等設備的使用。當車輛怠速，掛空檔時發動機自動熄火，起步換擋時自動點火，從而大幅度減少不必要的燃油消耗。

　　前面也提及到發動機自動熄火需要滿足幾個條件，其中包括怠速、空調關閉或者不需制冷、空擋等等，這些都是直接跟駕駛者操作相關的方面。而事實上行車電腦還會主動監測蓄電池電壓、電量等等數據，才最終決定是否適合停止發動機。

 發動機頻繁啟動意味著對蓄電池以及啟動機有著更高的性能要求，所以長安選擇了與BOSCH博世合作開發這一套節油技術。CX30三廂低碳版采用了BOSCH的加強啟動電機，另外發動機也會有適應性改動，頻繁啟動不會對壽命產生影響。至于蓄電池方面，則采用了綜合性能更加強大的螺旋式卷繞電池，品牌為上海江森國際。關于螺旋式卷繞電池的介紹可以點擊這里。

回歸到CX30車廂的人性化設定，各種儲物空間該有的都有了。

　　得益于2650mm的軸距，長安CX30三廂的后排乘坐空間尚算寬裕，哪怕是身高180CM的乘客也能輕松接受長時間的乘坐。