【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】記得讀書的時(shí)候老師說，世界上每一樣?xùn)|西都在不斷變化著。在大多數(shù)人的傳統(tǒng)意識(shí)中，微面就像城市里的小強(qiáng)一樣，強(qiáng)悍的載貨能力和穿插能力讓人佩服得五體投地。但最近微面界出現(xiàn)了微妙的變化，由載貨為主漸漸地向載人用途發(fā)展，于是有了微客一說。接著為了得到更大的乘坐空間，把車廂做大，于是“大微客”誕生了。 

    這次試駕的地點(diǎn)為青海湖，高原的低氧量環(huán)境對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力輸出的適應(yīng)性是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。如果能順利地通過考驗(yàn)，足以證明車輛擁有小強(qiáng)般的生命力。

● 外觀：有突破 不再呆板

    榮達(dá)的車身尺寸為4198 x 1666 x 1933mm，整體上依然是廂式車身與四輪四角的設(shè)計(jì)思路，2715mm的軸距為寬敞的車內(nèi)空間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    同樣的食材在不同的廚師手里，可以千變?nèi)f化的做法。同樣是平凡的微面，也可以有所突破。榮達(dá)的前臉設(shè)計(jì)明顯比普通版的微面更具風(fēng)情，一般只出現(xiàn)在轎車上的多輻式格柵，大U行笑臉保險(xiǎn)杠也意外地在榮達(dá)上出現(xiàn)。整體效果給人一種特別的感覺，原來微面也可以這樣的。前大燈配備了透鏡，雖然對(duì)燈光效果的提升不算很大，但視覺上絕對(duì)是炯炯有神的。

    但你開著一輛轎車的時(shí)候，曾幾何時(shí)是否也有那么一剎那非常羨慕無處不在的微面，輕輕松松的即可登上各種馬路牙子。微面超大的接近角與離去角參數(shù)往往能媲美硬派的越野車，也正因?yàn)檫@樣，鑄造了其在城市里強(qiáng)大的生命力和適應(yīng)性。

    為了方便搬運(yùn)貨物，微面一般都采用側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，后行李箱蓋的開口也做得非常大。榮達(dá)的側(cè)滑門打開幅度有70多cm，在同類車型中算是比較突出的。

    為了實(shí)現(xiàn)更大的載重量，榮達(dá)選擇了商用車輪胎。此類輪胎比一般的轎車輪胎有著更多的橡膠層數(shù)，承載能力更加出色。175的寬度加上大塊的胎紋，抓地力不錯(cuò)，只是在制動(dòng)性能以及排水性方面稍弱。