● 乘坐空間：大得很踏實，很夠用

   雖然新捷達很多東西都是在中國設計的，但其實是款國際車型，在世界上很多地方都有銷售。所以，客戶有不同的類型，身材也是燕瘦環肥，空間和座椅設計必須有很好的適應性。新捷達的前排座椅高度調節的幅度很大，身材嬌小的女生開車不會見車不見人，身高1.9米的東北大漢也不會頂天立地。這些實實在在的設計考慮，值得自主品牌學習。

    為了擠出更多的腿部空間，新捷達的后排坐姿比較直，但不會讓人難受，走了幾百公里的路，沒有一位后座的乘客覺得不適。但是，車身尺寸就這么大，橫向空間始終有限，如果冬天衣服穿多了，后排真的沒辦法坐3個人。下面我們再來看看之前的新陽光試駕文章中，我們同事對新陽光后排空間的描述：

 
新陽光空間展示

   “ 體驗者身高172cm，可以看到前排還有很充裕的頭部空間。前排座椅保持不動，后排乘客的腿部空間還有超過兩拳的距離，頭部空間表現稍差于前排，但也有將近一拳的余量。”

    新捷達和新陽光比空間，可以說是高手過招，兩車的表現都能代表這級別車型的最高水準。但如果比后排的安全配置，新捷達就有亮點了。后排三個頭枕一個不少，而且三個位都是三點式安全帶。新陽光頭枕只有兩個，后排中間位置也只是常見的兩點式安全帶，不怕不識貨就怕貨比貨。

● 儲物空間：

    在過去，大眾車都不太重視儲物空間，做得比較隨意，而日本車在這方面則明顯細心很多。但時至今日，這樣的總結已經不適用了。新捷達的儲物空間雖然說不上非常多，但真的挺夠用的，跟陽光比一點也不吃虧，值得肯定。