[太平洋汽車網 評測頻道] 一直以硬派形象示人的陸風汽車在推出X8車型后將其定位為城市型SUV，而除了更加靚麗的外形和更實用的配置外，延續下來的非承載式車身結構與越野風格的調校真的能融入城市擁擠的車流之中嗎?

　　陸風X8最近推出了一款2.0L汽油版車型，也就是我們此次測試的2.0L都市先鋒版。也許考慮到這款車型的動力系統偏弱，所以并沒有采用四驅系統，價格也因此拉到了10萬元內。當然，陸風一貫的越野性能我們還是比較認可的，因此我們也并不會只關注它的日常駕駛表現，小小的越野考驗還是必須的。

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外形與2.4L車型沒有差別 配置同樣沒有縮水

　　陸風X8 2.0L都市先鋒版相比之前上市的2.4L與2.5T柴油車型在外觀上沒有區別，只是在一些鍍鉻裝飾上稍有不同，以區分高配車型的檔次感，配置上則完全沒有因為拉低的價格而“縮水”。

　　也許是陸風X8在北京的保有量不是很高，所以開在路上吸引了不少人的目光。這對于自主品牌來說是一個間接的肯定，而更很少有人相信它的價格只有10萬元。這至少說明，X8在外形設計上是成功的，4636×1865×1810的車身尺寸以及200mm的離地間隙更是襯托了它大塊頭的形象。

　　瑪吉斯H/T 750輪胎依舊是典型的越野裝備，從這方面可看不出X8有任何向城市妥協的態度，235/65 R17的尺寸也基本是考慮到了爛路行走的可靠性。