內飾：依舊是代表運動的“素范兒”用戶體驗比較出色

　　2012款TL的內飾沒有變化，保持了謳歌那種“單調”的運動風格，沒有任何多余的色彩裝飾。從設計上來說還是很漂亮的，和最新上市的ZDX的風格比較相似。做工也依舊保持了日系進口車的高水準，找不到任何瑕疵。

　　盡管看似簡單，但內飾所體現出來的檔次感卻并不低。主流配置也是一應俱全，比如高分辨率顯示屏所包含的影音系統與倒車影像系統，座椅通風與加熱功能，這些實用性配置都裝在了TL上面。當然，這也是帶來高價格的原因之一了，如果像德系車那樣推出低配版車型，想必TL的性價比會有進一步提升。

　　和很多運動型轎車相比，謳歌TL的用戶體驗非常好。比如小尺寸的方向盤通常只有在寶馬325M級別上才能看到，手感基本上就是跑車級別的，這也一度讓我們的編輯對它愛不釋手。

　　中控臺的影音娛樂系統也非常容易上手，操作邏輯比德系車要簡單得多，但功能卻并不少。唯一不同的是日系車似乎還不習慣把主操作旋鈕放到中央扶手處，所以它的系統就更需要簡單的操作方式，否則伸著胳膊是很容易疲勞的。

座椅/空間：乘坐體驗出色 儲物空間甚至達到了SUV的水準

　　盡管謳歌TL是個十足的大塊頭，但其實軸距并不長。所以對于腿部空間我沒并沒有很高的要求，倒是橫向空間比較出色，甚至是“行政級”的。可以讓TL裝上兩個寬大的座椅，并且在中間設置一個寬大的扶手箱，這種體驗甚至有點像ZDX了。

　　座椅的舒適性和謳歌的駕駛風格很接近，那就是非常的中性。各種支撐非常到位，但又不至于讓你覺得座椅單薄或者硬邦邦的。與老款相比，主副駕駛座椅還增加了座椅通風功能。

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● 2012款謳歌TL新增配置：主副駕駛位座椅通風功能

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　　后排空間和競爭對手差不多，不同的是TL讓你覺得周邊都很厚實，不像奔馳C級和寶馬3系那樣單薄，但其實腿部空間相差無幾，并無明顯的優勢。

　　TL前排的儲物空間非常強悍，尤其是中央扶手區域，幾乎可以媲美MDX了。每個儲物槽都很深，這有點不太符合轎車的特性，這是讓人覺得很“實在”的地方。