內飾：與指南者如出一轍 僅僅是細節上差異

　　當你進入自由客內部，你會感覺你進入的是一輛指南者，因為他倆的內飾太像了，如果不是觀察很仔細的話，很難發現其中的不同，有點像找不同的游戲，而二者的區別也僅僅是在細節方面做出了一些修改。

　　方向盤采用三幅式設計，比指南者少了鍍鉻裝飾，在方向盤兩側的后部還隱藏了音響控制的多功能鍵，對于不熟悉的朋友不太容易發現，并且后部也沒有標示，只能通過操作來試。

　　儀表盤造型很簡單，儀表盤四周同樣少了鍍鉻的裝飾，但時速表下方的液晶屏也取消了，這個讓人有點難以接受！

　　我們試駕的是運動版車型，沒有配備液晶顯示屏，不過中控操作區布局很合理，做工也比老派的美國車要細致不少。

　　自由客的配置也算不錯，ESP開關，各種電源插口，電加熱座椅都一應俱全，不過電加熱座椅只有兩檔，找到合適的溫度需要經常自我調節。

　　自由客的鑰匙功能很強大，特別是發動機啟動功能，這個提前熱車，當進入車內直接駕駛就行了，這個設置在美國車中很普遍，是個值得推薦的功能。雖然功能夠強大但樣式設計卻很普通，非折疊鑰匙，當放在衣兜里那鐵片很容易扎到人。

　　自由客行李廂上的音響也很獨特，當打開行李廂門時，門上的音響可以下翻，方便郊游時邊娛樂邊聽音樂。