【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】廠家引入英菲尼迪JX的目的很簡(jiǎn)單，為的就是要彌補(bǔ)英菲尼迪在大型SUV的車(chē)型空缺。而當(dāng)今的大型SUV市場(chǎng)中，盡管沒(méi)有一款力壓群雄的車(chē)型，但競(jìng)爭(zhēng)還是相當(dāng)激烈。英菲尼迪JX引入已經(jīng)算是晚了一步，所以未來(lái)需要更搶眼的表現(xiàn)博取大家的關(guān)注。

　　此次拍到的英菲尼迪JX為美規(guī)車(chē)型，它在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上與即將上市的國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)型有所不同。不過(guò)廠商相關(guān)人士透露，國(guó)內(nèi)上市的英菲尼迪JX，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用需求，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做了改變，所以從產(chǎn)品方面一定會(huì)比美規(guī)車(chē)型更好。

外觀：個(gè)性十足 但少了點(diǎn)霸氣

　　與家族內(nèi)的其他車(chē)型一樣，英菲尼迪JX的外觀還是那么個(gè)性，夸張的圓弧狀橫條的H型鍍鉻格柵具有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，柔美的弧線和前臉融合在一起。這款車(chē)是目前英菲尼迪的最新家族化設(shè)計(jì)，所以未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，這都將會(huì)成為英菲尼迪的設(shè)計(jì)方向。

　　相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，英菲尼迪JX的車(chē)身尺寸非常均勻，并沒(méi)有任何“短板”，而且在車(chē)身長(zhǎng)度這項(xiàng)數(shù)據(jù)上具有比較明顯優(yōu)勢(shì)，幾乎達(dá)到了5米車(chē)身會(huì)讓很多對(duì)手汗顏。

　　英菲尼迪JX的前大燈樣子與FX的很相似，但就是顯得缺乏了一點(diǎn)線條美感，這種造型與中網(wǎng)能很協(xié)調(diào)的搭配在一起，但是缺少了高端品牌應(yīng)有的霸氣。當(dāng)然，這些可能都是我主觀上的想法。

　　英菲尼迪JX的車(chē)身側(cè)面具有相當(dāng)清晰的線條，波浪“S”形的腰線有特點(diǎn)，雖然談不上性感，但絕對(duì)夠標(biāo)新立異。其實(shí)誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn)一款車(chē)外觀是否好看，但是要大多數(shù)人都能欣然接受這種腰線的設(shè)計(jì)，我想確實(shí)有比較大的難度。

　　尾部就顯得比較簡(jiǎn)潔了，整體顯得很圓潤(rùn)，并沒(méi)有過(guò)多的線條修飾。與英菲尼迪FX類(lèi)似的動(dòng)感尾燈，為尾部增添了不少動(dòng)感元素，而且尾部車(chē)頂?shù)男∥惨?，也讓英菲尼迪JX的尾部顯得低調(diào)而不失動(dòng)感。

　　輪轂方面，英菲尼迪JX采用了雙五幅式鋁合金輪轂，20英寸輪轂可以給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。另外，235/55 R20規(guī)格的普利斯通動(dòng)力俠輪胎，保證了出色的抓地力與支撐力。對(duì)于一款大型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的硬件配備絕對(duì)“達(dá)標(biāo)”了。

　　注：由于此次靜態(tài)評(píng)測(cè)車(chē)型為美規(guī)車(chē)型，所以未來(lái)引入國(guó)內(nèi)車(chē)型將會(huì)有所不同。根據(jù)廠家介紹，引入國(guó)內(nèi)英菲尼迪JX將增加大燈清洗、車(chē)身側(cè)轉(zhuǎn)向燈、車(chē)頂行李架、后霧燈。