元pro和秦plus ev
無(wú)論是元Pro還是秦PLUS,它們都以精湛的工藝和出色的設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。作為比亞迪的代表作,它們各自擁有獨(dú)特的魅力。以下,我將從多個(gè)角度對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比,幫助您找到心儀的車型。
價(jià)格對(duì)比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
元Pro | 2023款 320KM 豪華型 | 9.58萬(wàn) | 獲取底價(jià) |
秦PLUS | 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型 | 7.98萬(wàn) | 獲取底價(jià) |
元Pro 2023款 320KM 豪華型:官方指導(dǎo)價(jià)9.58萬(wàn)元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
秦PLUS 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型:官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



元Pro:車身設(shè)計(jì)緊湊,線條流暢,提供元?dú)夥邸⒒盍Π?、能量灰三種顏色,整體造型偏向年輕化,LED光源和鋁合金輪轂提升了時(shí)尚感。
秦PLUS:車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢,采用冰珀青、時(shí)光灰等年輕化配色,前臉貫穿式LED燈帶與溜背造型彰顯運(yùn)動(dòng)感。
空間與實(shí)用性
車型 | 長(zhǎng)×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
元Pro 2023款 320KM 豪華型 | 4375×1785×1680 | 2535 |
秦PLUS 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型 | 4780×1837×1515 | 2718 |
元Pro:車身尺寸4375×1785×1680mm,軸距2535mm,定位小型SUV,適合城市通勤,后排座椅支持比例放倒,但后備廂容積有限。
秦PLUS:車身尺寸4780×1837×1515mm,軸距2718mm,后排空間寬敞,后備廂容積滿足日常家用,但后排座椅放倒后平整度一般。
動(dòng)力與續(xù)航
車型 | 電動(dòng)機(jī) | 電動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 續(xù)航里程(CLTC) |
---|---|---|---|
元Pro 2023款 320KM 豪華型 | 純電動(dòng)/95馬力 | 95 | 320 |
秦PLUS 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型 | 插電式混合動(dòng)力/163馬力 | 163 | - |
元Pro:搭載前置單電機(jī),最大馬力95Ps,CLTC續(xù)航320km,0-50km/h加速4.9秒,適合城市短途通勤,快充0.5小時(shí)可充至80%。
秦PLUS:搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)最大功率120kW,綜合續(xù)航55km,百公里電耗11.4kWh,適合城市通勤與短途出行。
充電與能耗
元Pro:快充功率45kW,電耗較低,適合日常通勤,但慢充時(shí)間未明確。
秦PLUS:支持慢充,電池容量7.68kWh,百公里電耗11.4kWh,能耗表現(xiàn)優(yōu)秀,適合充電條件便利的用戶。
用戶口碑與保值率
元Pro:作為比亞迪入門級(jí)車型,用戶口碑良好,保值率中等,適合預(yù)算有限的用戶。
秦PLUS:用戶口碑較好,性價(jià)比高,但作為新能源車型,保值率相對(duì)較低。
總結(jié)與建議
元Pro:適合預(yù)算有限、注重日常通勤和基礎(chǔ)智能配置的用戶,性價(jià)比高,但空間和動(dòng)力表現(xiàn)較為一般。
秦PLUS:適合預(yù)算有限、注重性價(jià)比與環(huán)保性能的用戶,其插電混動(dòng)系統(tǒng)與智能化配置在城市通勤中表現(xiàn)出色。
每款車都有專屬的特性,看完對(duì)比后,期待您能找到最合心意的車,享受每一次駕駛的樂(lè)趣。