近來，燃油價格持續上漲，“燃油經濟性”隨之成為人們關心的一熱門話題。大家都知道，選擇排量較小車型相對省油，殊不知我們還可以通過選用適當的機油實現燃油的節省。

　　為什么這么說呢？這主要是和機油的粘度和粘溫性能有關。使用多級粘度機油比單級粘度機油更節省燃油。如：SAE 15W-40機油比SAE 40機油更省燃油，這是由于多級粘度機油的粘溫特性優 于單級油。

　　而在多級粘度機油中，粘度級別越低，節油效果越明顯。例如:相對于15W-40,使用10W-30 可節油1%, 而使用5W-20機油甚至可以節油2%。 這就是部分新型轎車一年四季使用低粘度機油的原因。 雖然低粘度機油有節省燃油的優勢，但其要克服的缺點是：機油的揮發損失高，并且高溫高剪切粘度較稀。因此，高性能低粘度機油對原材料要求很高，只有用高性能基礎油或合成油調配才可能避免因高溫潤滑不足造成的活塞環磨損。若不小心使用了性能不好的低粘度機油，會造成發動機的早期磨損。

　　為方便選擇、避免損失，可以直接選擇合成機油。機油因其基礎油不同可分為礦物油及合成油兩種。好的流動性和特有的低內摩擦特性能夠保證合成油最大限度的節省燃油。天然的高粘度指數特性又使其在高溫下粘度不會過稀，為發動機提供了更持久的保護。

　　目前市場上已有合成油銷售，如殼牌超凡喜力和非凡喜力機油5W-40。可在保證使用性能的前提下提高燃油經濟性。例如：中檔車型可選用殼牌非凡喜力機油（Shell Helix Plus）。高檔車由于發動機功率和壓縮比比較高，應選用殼牌超凡喜力機油 (Shell Helix Ultra)。