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昨天，國家環保總局公布了相當于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車排放中國標準，并將于2007年7月1日起實施，而北京則在今年年內提前實施。環保專家介紹，該標準不僅將大大減少日益嚴重的機動車尾氣污染，還將推動我國汽車工業的發展。
中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比目前我國現行的第Ⅱ階段標準降低了30%。此外，Ⅲ號還要求汽車增加一個名為車載診斷系統（OBD）的裝備，這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，將馬上發出警示，并要進行檢查和維修。
昨天和輕型汽車新排放標準一起公布的還有兩項重型汽車污染物排放限值、摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法。其中，輕型汽車Ⅲ號標準將于2007年7月1日起在全國實施，屆時，全國生產和銷售的新車都必須符合這個標準，OBD系統則將推遲一年實施。而Ⅳ號標準將于2010年7月1日起實施，其他標準都將于今年7月1日起實施。
■提前實施Ⅲ號標準對老車沒影響
環�？偩謱⒅С直本┨崆皩嵤筇枠藴剩本┑奶崆皩嵤┎粌H將大大改善北京的空氣質量，也將為全國提供示范。記者了解到，早在去年，市環保局就制定和公布了歐Ⅲ車用油標準，北京今年7月1日就將執行相當于歐Ⅲ的車用油標準，為提前實施汽車尾氣排放的Ⅲ號標準作準備。
北京有望在年內提前實施中國Ⅲ號標準，而且計劃在2008年前，實施相當于中國Ⅳ標準。市環保局有關人士表示，即使北京開始實施Ⅲ號標準，按照規定，將執行“老車老標準，新車新標準”的原則。也就是新標準只是針對新生產和銷售的車輛，而對于已上路的汽車，執行的還將是目前的歐Ⅱ標準，不會對其限行或者加速報廢。
■實施新排放標準不會導致車價大漲
昨天，中國汽車技術研究中心副主任張建偉在接受記者采訪時表示，新標準實施對汽車生產廠商并不是一個不可逾越的“門檻”，目前市場上銷售的汽車70%至80%在技術上都能達到Ⅲ號標準。執行Ⅲ號標準后，汽車單車成本增加幅度在2000元左右，汽車生產商是可以消化的，而鑒于目前車市競爭的激烈程度，任何一個生產商要漲價都要慎重掂量。
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