廣州市交委對此表示，為方便乘客刷卡停車，明年廣州停車場將全部安裝羊城通。

　　現狀多數停車場刷卡率不到1％

　　自去年4月開始，羊城通進入廣州市內部分電子收費停車場。一年半時間已過去了，目前已經簽約的停車場已達805家，已安裝的達488家。

　　然而，記者近日走訪市內的幾家停車場發現：與現金交易相比，羊城通刷卡交費在停車場受到冷落，全市可刷羊城通交費的488家停車場平均每日交易總量只有140多筆。即便在交易量最大的天河城廣場停車場，每天的刷卡交易量僅有30多筆，占停車總量的10％。

　　而中華廣場地下停車場的交易量僅有12筆左右，與此形成鮮明對比的是，中華廣場每日停車量高達1400輛次，周末更高達1800輛次，停車刷卡率不到1％。

　　記者調查車主不刷羊城通有三種原因

　　為什么羊城通在公交、地鐵等領域能如此火爆，而在停車場如此冷清？據廣州市交委有關負責人介紹，目前廣州市共有停車場2420家，多數具備了安裝羊城通電子收費系統的條件。但目前安裝的停車場比例只有1／5,多數停車場仍不能刷卡停車。

　　記者對一些車主、司機進行了調查。車主陳小姐說，很早就知道停車可刷羊城通，可慢慢才發現，只有人流密集的商業區的停車場能刷卡，而自家大廈的明明安裝了，卻說不能用，也沒說為啥。但停車場門口的“羊城通電子收費停車場”牌子卻一直在，就是不能刷。“所以，錯覺太多，用幾次也就不用了。”

　　記者采訪中還發現，部分車主不知怎樣使用羊城通。一位司機表示，刷卡起桿而不扣錢，這似乎太神。會不會出去時再刷會扣多錢呢？由于擔心多刷錢，一些人還是習慣拿錢包，備零錢。

　　此外，部分司機反映，一些停車場刷卡就不提供發票，給現金才給。外出辦事為了發票寧愿給現金，而不愿刷卡。

　　車場不讓刷卡怕收不回錢

　　記者采訪了一些停車場的經營者，他們說刷卡停車確實方便，不用找零，刷卡起桿記錄入場時間，刷卡付費就可出。但由于多數停車場經營者對系統的可靠性、穩定性和安全性產生懷疑，致使許多停車場經營者不愿啟用羊城通。

　　采訪中一位在停車場值班的李先生告訴記者，由于系統不穩定，即使安裝了，業主都不情愿投入使用。

　　由于停車場的刷卡數據需要通過電腦上傳，停車場的一些操作人員并不熟悉電腦操作，從而導致初期使用時出現財務對賬困難。

　　對此，羊城通有關負責人表示，目前羊城通系統已日趨成熟，可保證停車費在48小時內到賬，停車場經營方可以打消顧慮。

　　最新消息新建停車場須安裝羊城通

　　廣州市交委管理停車場的有關負責人介紹，明年市內所有符合條件的室內外停車場將全部安裝羊城通電子收費系統，所有路邊泊車設備也將全部改造為兼容羊城通系統的咪表。此外，今后新建停車場將全部安裝羊城通電子收費系統。

　　為了打造廣州市智能化大交通，方便市民刷卡停車，去年6月廣州市實施了《廣州市停車場管理辦法》，規定停車位在30個以上（含30個）的停車場（臨時停車場除外）必須安裝使用或兼容全市普遍使用的電子收費系統，具備與全市交通誘導系統接口的條件。

　　屆時，有關部門會加強宣傳，打破傳統停車付費的習慣，打消停車場經營者的疑慮，使有車一族能更加充分享受到電子繳費帶來的便利。