|
一是客流大幅增長(zhǎng)。2004年軌道交通一、二、三號(hào)線共計(jì)運(yùn)載乘客愈4.72億人次（2003年4.05億人次），日均客運(yùn)量129萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.4%。其中，一號(hào)線2.29億人次，同比增長(zhǎng)15.83%，二號(hào)線1.54億人次，同比增長(zhǎng)21.84%，三號(hào)線0.89億人次，同比增長(zhǎng)9.43%。特別是四季度客流增幅明顯，日均客運(yùn)量達(dá)到137萬(wàn)人次。去年12月31日，三條線合計(jì)最高客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到189.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32.2%，其中一號(hào)線95.6萬(wàn)人次，二號(hào)線59.2萬(wàn)人次，三號(hào)線34.6萬(wàn)人次。 二是運(yùn)能不斷提高。2004年，三條線總的運(yùn)營(yíng)里程為794.6萬(wàn)列公里，其中一號(hào)線329.2萬(wàn)列公里，二號(hào)線276.2萬(wàn)列公里，三號(hào)線189.2萬(wàn)列公里；三條線共開(kāi)行列車41.58萬(wàn)列次，同比增長(zhǎng)近6%。一號(hào)線新上海南站站實(shí)現(xiàn)入地運(yùn)營(yíng)，年底北延伸段啟用9座新車站，12.4公里運(yùn)營(yíng)線路通車試運(yùn)營(yíng)；二號(hào)線列車最短行車間隔從年初的4分鐘縮短到3.5分鐘，運(yùn)能增長(zhǎng)14%；三號(hào)線列車最短行車間隔從年初的7.5分鐘縮短到5.5分鐘，運(yùn)能增長(zhǎng)27%，并延長(zhǎng)1小時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。為應(yīng)對(duì)突發(fā)大客流，緩解運(yùn)營(yíng)壓力，三條線全年共計(jì)增開(kāi)臨時(shí)性載客列車1076個(gè)列次，相當(dāng)于增加200多萬(wàn)人次的運(yùn)能，其中，一號(hào)線加開(kāi)663個(gè)列次，二號(hào)線167個(gè)列次，三號(hào)線246個(gè)列次。 三是運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量提升顯著。去年，地鐵運(yùn)營(yíng)公司開(kāi)展各類運(yùn)營(yíng)綜合演練以及防臺(tái)防汛、防化救援、消防等專項(xiàng)演練共47次，參練人員2000余人次，提高了職工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力。同時(shí)，開(kāi)展各類安全檢查1327次，對(duì)查處的300條隱患進(jìn)行整改，整改率99%，并完成了41項(xiàng)安全整改項(xiàng)目，確保了軌道交通安全正常運(yùn)營(yíng)。2004年，三條線列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率為99.9%，列車正點(diǎn)率為99.34%，15分鐘以上晚點(diǎn)同比下降54.3%，沒(méi)有發(fā)生30分鐘以上晚點(diǎn)。去年公司收到來(lái)信、來(lái)電表?yè)P(yáng)以及幫助乘客尋人尋物共計(jì)1694次，同比上升17.8%，因服務(wù)質(zhì)量引起的投訴下降40.6%，三條線乘客滿意度指數(shù)平均得分84.04。 四是服務(wù)設(shè)施持續(xù)完善。2004年，完成一號(hào)線盲道累計(jì)11000多米的鋪設(shè)工作，安裝、改建無(wú)障礙電梯共計(jì)31臺(tái)。完成一號(hào)線導(dǎo)向標(biāo)志改造，拆除舊導(dǎo)向牌615塊，安置站臺(tái)上方線路圖5040米，更新、增設(shè)站內(nèi)外各類導(dǎo)向標(biāo)志共計(jì)893塊，三號(hào)線配合導(dǎo)向整治共增設(shè)標(biāo)牌575塊。根據(jù)客流需要，一、二號(hào)線全年共新增進(jìn)出站閘機(jī)45臺(tái)，自動(dòng)售票機(jī)6臺(tái)。另外，為配合北延伸段通車，地鐵運(yùn)營(yíng)公司還在一號(hào)線增設(shè)等離子信息顯示屏52塊（總計(jì)148塊），在高架、地面車站站臺(tái)及車廂內(nèi)新增LED信息顯示屏48塊（總計(jì)60塊）。
-
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
