受到輪胎及高溫影響，加速成績不如老板預期，但中尾速領域才是RC擅長

　　206 RC原廠公布0-100km/h有7.2秒的水準，在車重增加了將近60公斤的CC車上，這顆EW10J4S能有怎樣的表現，店家及筆者都很有興趣知道，所以利用VC-2000進行實地的測試，而當天測試地點的路況良好，所以也一并測試了0-400m的成績。頂著29度的正午高溫，在老板親自測試下，經過6次來回，取得最好的一次成績是0-100km/h 7.53秒，0-400m為15.83秒，通過末速為147.8km/h。撇開當天的高溫不談，目前車上所使用的205/45/R16 Nitto 555明顯無法承受RC的動力輸出，起步轉速只要超過3500rpm就是哀號連連，在避免輪胎打滑的情況下減低起步轉速，卻又讓一檔加速變的沒力，使得成績跟老板原本預想的6秒尾有些差異。留著一把性格胡子的老板表示，未來將更換Green進氣香菇頭及17吋的圈胎，在輪胎上的選用也會比較高檔一點，相信下次進行測試時要達成老板的目標不是難事。

讀者們看得出來這是落了引擎的引擎室嗎？

因為原廠設計關系，使得安裝206上拉桿必須切除部分板金，而這也是所有206車主心中永遠的痛

　　此輛206 CC落RC引擎實裝車，展現出店家的深厚功力，除了完整度極高的引擎換裝工程之外，以外觀為主的各項店家自行設計改裝套件也是樣樣不缺。擁有CC的開篷享受，又有RC堅強加速實力，各位206 CC的車主們是否也心動了呢？

　　沒有RC沒關系　S16也可以

　　相信206 RC是所有206車主心中的夢想，但畢竟RC引擎本體難尋，就算找到了，超過30萬的換裝費用，也會讓許多人卻步。沒關系，小老弟S16的實力也是一時之選，0-100km/h 8秒多的實力已足以干掉一票原廠車。在引擎取得容易及價格較為實惠的情況下，對許多1.6或是1.4的206熱血車主來說，S16引擎成了最好的選擇。

小白號走外觀視覺系路線，雖然動力沒動，但動感的外表也讓人覺得虎虎生風

　　除了剛剛的206 CC改RC之外，這次也來了兩臺V.D.S.操刀的206改裝車，一臺小黑號是1.6落S16全套，小白號則是換上全車V.D.S.空力套件。原本是1.6升引擎的小黑，在車主每次出游總是被S16海放的情況下，興起換引擎的念頭。經過V.D.S.的巧手施工，這臺不說大家絕對都以為是S16車型的206 1.6就此誕生。

　　除了引擎本體的換裝之外，由于小黑是01年前的車型，所以必須連中控臺也一并更換，車主更是一不做二不休的換上S16全套內裝，包括原廠座椅、中控臺及儀表板等。整體的完裝度承襲V.D.S.一貫的優良水準，在引擎室及內裝上都看不出來這是一臺經過大幅度改造的落引擎實裝車。而經過VC-2000的加速實測，這臺1.6改S16的206最好的一次表現為0-100km/h 7.78秒、0-400m 16.06秒，通過末速為144km/h。

　　或許很多讀者會覺得奇怪，怎么跟那臺改RC的成績差不了多少。除了輪胎的因素之外，最大的差異在于變速箱的齒比配置。雖說S16變速箱本體與RC一樣，但在齒比上的配置卻差很多。RC因為馬力較大的關系，采用了疏齒比的配置，這對短沖刺是相當不利，加上CC較高的車重，才會出現兩臺成績差不多的情形出現。