每位改裝車迷對于馬力提升的渴望都是無限級的，而渦輪增壓對動力的提升比自然吸氣引擎來得更為強勁，不知改裝后帶T的高爾夫2.0能否趕超德國原廠ABT GTI呢？

　　來到遠離城市風景優美的番禺競技汽車改裝店，天空也格外的藍。我們的老友RAY CHAN強力推薦坊間少見的德系車改裝。一部紅色的高爾夫正安靜地停在門口，它的外觀非常樸實，一點改味都沒有，屬于那種比較含蓄而有品位的改裝。從中可以發現RAY CHAN的改車理念。車頭配備了日本XX氙氣燈（HID）和全車大包圍。所以千萬不要被外形的簡潔所蒙騙：四只BBS CH 18寸合金鈴輪圈和艷紅色的Brembo四泵剎車卡鉗配350mm剎車碟，顯示了超強的戰斗力，看來內里暗藏著玄機。

　　國內高爾夫2.0的改裝件相對比較豐富一些。雖然渦輪增壓提升功率較大，但2.0的兩氣門發動機進氣不是很準確，壓力值調節難度大，并且缸體強化沒有合適的套件，機械增壓的好處在于當你發動車子的那一刻起它就開始工作了，而渦輪增壓有遲滯現象，并且壓力較小�；赜蛧W佬又稱汽油壓力閥，對于玩家來說，改裝汽油壓力閥是動力改裝最基本的一項，這是由于基本上空氣流量以及速率都會有所改變，因此汽油壓力也必須提升或者擁有調較的功能，對于從事全方位改裝的Neuspeed來說，汽油壓力閥就成為該品牌必備的改裝品，可以承受70-80psi的高壓力。

　　布置合理的引擎艙



不銹鋼進氣管

　　高流量風隔

　　塔頂

　　臺灣生產的TYPER

　　DEFI控制儀表

　　HKS泄壓閥

　　超大的中冷散熱套件

　　

　　SPARCO頂巴

　　BL/TZ Turbo延遲熄火