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一直想擁有一輛獨(dú)一無二的車。當(dāng)我把海南馬自達(dá)的普利馬開回家之后，我心里想到的第一件事就是如何改裝。
外觀的改裝是免不了的。先是加裝根據(jù)原廠數(shù)據(jù)定制的車身大包圍，包括定風(fēng)尾翼。這樣可以使整車的感覺更為沉實，更顯力量感，好像整個車都胖了一些。在四個車門的車窗上加裝原廠雨擋，不但可以使整個車的線條看起來更加圓潤，同時也有很實用的功能———在下雨天時可以盡情地打開車窗，享受清新的空氣，真是一大樂事。經(jīng)過以上的改裝，我的愛駒已經(jīng)可以說是獨(dú)一無二了，即使一個停車場有很多普利馬同在，我也可以很自豪地按響手里的遙控器去打開車門。
接著是內(nèi)部的改裝，把7座改成5座是我必然的選擇，取而代之的是一套低音炮音響和理想的儲物空間。MPV是最適合加裝低音炮的車型，因為內(nèi)部為一個整體空間。如果是房車必須裝在車尾箱里，效果必然大打折扣。原來的座椅也被換成桶狀跑車真皮座椅，顏色配搭和奧迪TT相同，這樣一來整個車的內(nèi)部一下子活躍起來。最眩的是更換了一部可以播放11張CD、MD還有MP3的音響主機(jī)。當(dāng)我需要欣賞高質(zhì)量的音樂時，有11張CD可供選擇，這樣我的愛車絕對可以說是一間小小的音樂廳了。
最后的改裝項目是排氣系統(tǒng)。我加裝了具有回壓功能的低音排氣尾鼓。當(dāng)我在地下車庫起步時，會有好多汽車的防盜警報同時鳴響，這種感覺的確很有意思，可想而知這低音尾鼓的實力。而且，它對于低速扭力和起步加速的確有很好的提升。對于一部排量1．8的車子來說，在2000轉(zhuǎn)時已有不俗的表現(xiàn)，在引擎轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時我已經(jīng)可以感到那股往前沖的動力了。最高時速經(jīng)本人測試也比原廠數(shù)據(jù)有所提高，可以達(dá)到182千米每小時。
以上是我親自改裝普利馬的小小心得，請同行一起切磋指教。
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