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用干胎，還是濕胎，這是個問題。
今天(13日)在這里結束的2005年全國汽車場地錦標賽中國量產車賽1600CC組排位賽中，參賽的9支車隊分成“干”“濕”兩派。
斗法的結果，使用干地輪胎的上海大眾333三員主將王睿、韓寒、何曉樂包攬了明天
發車的前三位，而選用濕地輪胎上場的東風雪鐵龍北京海駕車手王少鋒、周勇表現不是很理想，僅排在第六、七位。明天的決賽，上海大眾333處于相對有利位置。
造成這一懸殊表現的很重要一個原因，在于各車隊不同的“選胎”策略。
下午兩點半，珠海賽車場陣雨驟降，又很快嘎然而止。半干半濕的賽道，讓車隊、車手在選用輪胎上感覺很是撓頭。
第一集團軍的威豪車手郭海生在記者提出這一問詢時說，賽道有雨，還得用濕胎。可臨到郭海生發車時，車隊突然更換用干胎。熟識的車手開玩笑說“海哥，這回使的是障眼法。”
東風雪鐵龍海駕車隊會換什么胎？車隊經理李強說，再觀察一會兒。主力車手王少鋒力薦使用濕胎。
使用濕胎的周勇首先發車，通過對講機器，車隊了解賽道還是有些濕。而且周勇也做出暫時第一快的成績。這更堅定了車隊與王少鋒繼續用濕胎的決心。
選用干胎的上海大眾333車隊第二號車手韓寒出場，兩圈后成績反超周勇。車隊經理朱偉毫不猶豫讓王睿、何曉樂選用干胎上場。
20分鐘后，1600CC排位賽成績公布。上海大眾333的王睿、韓寒、何曉樂包攬排位賽前三，選用濕地輪胎上場的東風雪鐵龍北京海駕車手王少鋒、周勇表現差強人意，僅排在第六、第七位。
賽后的新聞發布會上，取得排位賽第一的上海大眾333車手王睿不無自信地表示：今天排位賽，我們勝就勝選擇了一款合適的輪胎。其隊友何曉樂則表示：今天，我才知道多變天氣下，選擇一款合適的輪胎有多么重要。
因為大雨磅沱，今天康巴斯、雷諾決賽被移到明天舉行。有消息說，明天臺風將登陸廣東，珠海將有暴雨。屆時比賽，將不僅是賽車性能、車手車技、車隊輪胎選用的較量，還是車隊、車手智慧大較量。
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