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在油價飆升的時候，很多車主注意采用改良愛車的結構或勤保養汽車等措施，但往往忽視改變不良的駕駛習慣。殊不知，駕駛員下列的一些不良駕駛習慣，是增加油耗的重要原因。 1．延長發動機升溫時間和怠速運轉時間 目前，絕大部分小車的發動機都是電噴發動機（電子控制汽油噴射式發動機），電噴發動機裝有快怠速裝置。 當發動機起動后其怠速自動提高，因此發動機的溫度上升很快，當溫度達到標準指標后，發動機的怠速會自動降到設定值。因此，在發動機起動后，不應人為地延長發動機升溫時間。如果停車時間較長，應將發動機熄火，因為一般的小型汽車發動機在怠速運轉1分鐘以上，所消耗的燃油要比重新起動發動機所消耗的燃油還要多。 2．汽車起步、熄火前踩空油 有的車主在起步時總是踩幾腳空油給發動機提提速；停車時，踩幾腳空油給蓄電池充充電的習慣。踩空油的害處之一是浪費燃油，二是使發動機轉速驟然升高，機件的磨損加速（冷車時潤滑不良）。 3．離合器未接合就猛踩油門 這多發生在初學駕駛者身上。起步和換擋時，離合器和油門兩者配合，對油耗有很大的影響。如果離合器還沒有開始接合就猛踩油門，發動機就會高速空轉，不但多耗燃油，而且會加速離合器片的磨損；相反，離合器接合后未及時踩下加速踏板，就會由于發動機的牽阻作用而降低車速，這相當于使用制動，同樣多耗燃油。因此，換擋要及時，離合器接合和踩油門要配合準確，過早或過遲都會增加油耗。 4．見空就搶，盲目求快 在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈時，常見到這種現象：相鄰的車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠了過去，過去后駕駛員就不得不緊急剎車、停車；一會，這邊車道有空當，駕駛員一踩油門該車就又擠了回來。等一處紅燈信號，駕駛員能急加速和急停車四五次，好像顯得很瀟灑、很威風，不過代價是發動機油耗大大增加了。 駕駛員應根據情況控制車速，有慢有快。“慢”就是在行車過程中做到“禮讓三先”、“寧停三分，不搶一秒”；“快”就是不開英雄車，不盲目加速，而是在不同的路況下，采取不同的車速穩步前進，同時又達到節油的目的。 5．超出經濟時速的高速行駛 汽車在一定的車速下行駛，燃油消耗最少，這個最省油的車速就是經濟時速。各個品牌的新車說明書上都有標明經濟時速的指標，通常是90~110公里/小時，低于或高于這個車速，油耗就會上升。在超過某一臨界車速后，由于滾動阻力因數的急劇上升，消耗于克服行駛阻力的功率會急劇增加，因此，油耗會大幅度上升。但很多駕駛員在高速行駛時，都大大超過了這個車速，既不經濟，又不安全。 經驗證明，保持經濟車速行駛能比較合理、恰當地兼顧發動機油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最佳的節油效果。 6．高速行駛時關閉空調而打開車窗 空調系統工作時要消耗發動機的一部分功率，因此有的車主為了省油，在汽車高速行駛時關斷空調而打開車窗通風。實際上，當車速高于90公里/小時時，克服開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關閉車窗使用空調系統消耗的燃油要多，因此，在高速行駛時切忌打開車窗，應盡量使用空調系統降溫。 相關文章：安全駕駛常識 駕駛愛車前要注意的幾個細節
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