3.倒車時不能讓小孩單獨留在車外

　　事例1發生的先決條件就是兩夫婦在倒車時將自己的女兒和兒子單獨留在車外，而沒有大人的陪同。小孩單獨留在車外，隨時都可能走入視線盲區。而此時一旦駕駛員沒有發現，加之小孩應對危險處理能力差，事故很容易就釀成。

4.倒車時盡量不要將頭伸出車外

　　小時候，我們就已經被灌入一種觀念，乘車時手和頭的絕對禁止伸出窗外，這當然是為了安全著想。而在平時倒車過程中，有不少車主習慣將車伸出車窗，以更好的觀察車外情況。

　　一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車過程中將頭伸出車外；不過，為了更好的觀察車外情況，此時可適當將車伸出車外。但最好拉上手剎后再將頭伸出車外，以防在頭伸出車外過程中誤踩到油門引發意外。

5.養成“油門不用時右腳放在剎車”的習慣

　　“左腳離合，右腳油門”并非“左腳剎車，右腳油門”。對于習慣開手動擋車型的人來說，初次開上自動擋車型左腳的釋放突然會覺得有點不太適應，然后習慣的將左腳放上剎車踏板上。這樣就大大增加了將油門當剎車踩的幾率。

　　我們在實際開車過程中，要養成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率。平時報道的車禍新聞中，“錯將油門當剎車踩”導致事故的例子不在少數，

6.倒車時盡量不踩油門

　　目前市面上幾乎所有的車型（包括手動擋和自動擋車型），在一般的平地上倒車時，手動擋車型僅通過離合器、自動擋車型僅需松開剎車，即可控制車速完成整個倒車過程。因此，建議在這種情況下倒車時，可不用油門盡量不用油門。

7.指揮倒車時的注意事項

（1）車外指揮人要站在駕駛人看得到的位置

　　大多數技術不太熟練的司機，在倒車時，都會讓車內其它乘客幫忙下車指揮一下。而對于下車幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車內駕駛員看得到的地方，千萬不要站在倒車線上。站在倒車線上，駕駛員看不到你的指揮動作不說，還有可能因為駕駛員誤踩油門引發意外。

（2）車窗搖下以便于車內外溝通

　　在有車外人員幫忙指揮倒車時，駕駛員一定要將車窗搖下來，便于與車外指揮人之間的溝通；有些司機沒把車窗搖下來，僅僅通過看車外指揮人員的手勢來倒車，這種方法存在很大的安全隱患。倒車時一定要將車窗要下來，與車外指揮人員通過語言來溝通，防止會錯意。

● 總結

　　每年因為倒車引發的事故實在是太多太多了，而其中最受傷的莫過于兒童。兒童由于身材較矮小的原因，很容易處于司機的盲區之內而不被觀察，加之兒童對突發危險的處理能力較低，因此受傷害的幾率也最高。

　　綜合這些事故的原因來分析，可以發現，導致事故的因素幾乎就那么幾種。因此，在平時用車過程中，我們一定要特別注意這幾個容易誘發事故的因素，有意識的多觀察幾眼、不要圖快，這樣才能最大可能的降低事故的發生概率。