【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】隨著科技與網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，我們身邊的各種傳統(tǒng)事物都在發(fā)生著質(zhì)的飛躍。汽車(chē)作為與我們緊密相連的出行伙伴，品質(zhì)、空間、性能就是缺一不可的存在了。現(xiàn)在很多的車(chē)企都研發(fā)了不同的架構(gòu)，如果架構(gòu)的水平高也就直接決定了基于此架構(gòu)的車(chē)型的下限也絕對(duì)不會(huì)低，例如豐田的TNGA架構(gòu)。接下來(lái)我們就具體講講目前同樣最具代表性的“智能魔方”——領(lǐng)克品牌CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。

　　CMA架構(gòu)是什么？

　　CMA架構(gòu)是一個(gè)由沃爾沃汽車(chē)主導(dǎo)、吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新架構(gòu)，新時(shí)代高端合資品牌領(lǐng)克汽車(chē)就是基于此結(jié)構(gòu)所打造。基于此模塊化的架構(gòu)，可以覆蓋從A0-B級(jí)車(chē)、三廂或者兩廂、甚至轎車(chē)或者SUV的開(kāi)發(fā)。模塊化也體現(xiàn)在CMA架構(gòu)是將車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等車(chē)輛的組成部分進(jìn)行部件化的開(kāi)發(fā)，這些部件簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以互相組合。所以如果這些部件的開(kāi)發(fā)都維持在一個(gè)高水平、高兼容性上，那“組裝”起來(lái)的車(chē)型，必定也是高質(zhì)量的車(chē)型。

　　CMA架構(gòu)給領(lǐng)克品牌帶來(lái)了什么？

　　1、平臺(tái)化生產(chǎn)，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期

　　眾所周知，汽車(chē)上零部件眾多，開(kāi)發(fā)一個(gè)車(chē)型涉及大量的技術(shù)集成、零部件設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證等，所以汽車(chē)開(kāi)發(fā)具有耗資大、周期長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。以往的汽車(chē)廠家推出一款新車(chē)至少需要5-10年，周期很長(zhǎng)、工作量很大。但此一時(shí)彼一時(shí)，如今的車(chē)企，車(chē)型更迭的速度非常快。得益于CMA這個(gè)先進(jìn)的架構(gòu)，領(lǐng)克張家口工廠2分鐘就能生產(chǎn)一臺(tái)全新的領(lǐng)克汽車(chē)！它不僅極大地縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，更是加速了汽車(chē)的換代更迭，最大限度應(yīng)對(duì)了瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)格局，又滿(mǎn)足了消費(fèi)者們更細(xì)分和更個(gè)性化的產(chǎn)品需求，降低了成本同時(shí)提高了產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。

　　2、領(lǐng)先安全，安全性提升

　　CMA“智能魔方”的安全優(yōu)勢(shì)就是主、被動(dòng)安全技術(shù)的緊密結(jié)合，它能給予車(chē)輛內(nèi)人員更強(qiáng)的安全防護(hù)能力。安全性，同樣也是領(lǐng)克品牌的一大特色，領(lǐng)克全系都采用更嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)頂抗壓強(qiáng)度可達(dá)車(chē)身重量的4.5倍以上，這里說(shuō)明一下：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是超越3倍自身重量、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是超越4倍自身重量。與此同時(shí)，采用360°全方位超強(qiáng)安全車(chē)身，碰撞防護(hù)符合北美、歐洲與中國(guó)三地的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、智能駕控，讓出行更輕松

　　在智能駕控方面，領(lǐng)克汽車(chē)具有17項(xiàng)智能駕控功能，通過(guò)優(yōu)化各項(xiàng)數(shù)據(jù)，將碰撞風(fēng)險(xiǎn)降到最低，無(wú)論直行、變道亦或泊車(chē)，領(lǐng)克汽車(chē)將充分發(fā)揮主動(dòng)安全技術(shù)，感知外界車(chē)況，以達(dá)到安全駕駛的目的。其中ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的自動(dòng)排隊(duì)功能可以實(shí)現(xiàn)與前車(chē)的自動(dòng)跟車(chē)行駛，讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單；LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可以自動(dòng)糾正偏離軌道行駛，讓駕駛變得更加規(guī)范；AEB主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)則可以探測(cè)并識(shí)別車(chē)輛前方行人，有效避免碰撞發(fā)生……每一項(xiàng)智能駕控功能都能讓領(lǐng)克汽車(chē)的駕駛更加有趣，讓出行更加輕松。

　　4、車(chē)人互聯(lián)，智能化體驗(yàn)

　　消費(fèi)者可以通過(guò)領(lǐng)克專(zhuān)屬手機(jī)APP，與汽車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行連接。得益于云系統(tǒng)，車(chē)主可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)車(chē)子進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。不僅如此，2019款領(lǐng)克01還搭載了科大訊飛云端語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、高德云導(dǎo)航等領(lǐng)先科技配置，10.2英寸中央觸控屏、10.25英寸液晶儀表盤(pán)和智能手機(jī)形成的三屏互動(dòng)以及個(gè)性化賬戶(hù)定制等互聯(lián)系統(tǒng)都為用戶(hù)帶來(lái)了最前沿的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

　　總結(jié)：

　　從時(shí)間上看，CMA架構(gòu)的應(yīng)用使得產(chǎn)品投產(chǎn)的周期變短，并且讓領(lǐng)克品牌能給消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的產(chǎn)品；從技術(shù)上看，CMA先進(jìn)的電子架構(gòu)足夠向后擴(kuò)展10-15年，軟件可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程更新升級(jí)，這也就意味著旗下車(chē)型可以長(zhǎng)期處于領(lǐng)先水平，所以大家可放心購(gòu)買(mǎi)，不用過(guò)于擔(dān)心更迭問(wèn)題。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 貴陽(yáng)01）