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　　今天，小編到北京幾家較大的天津豐田經銷商處打聽了花冠的消息，發現北京的經銷商都比較老實，花冠普遍沒有出現“加價”現象，相比廣州、上海、深圳等地，京城的經銷商們這次表現不錯。

北京不加價

　　目前各家經銷商處都只有展車，據經銷商介紹，要到本月6日、7日花冠舉辦了面向公眾的發布會之后，才開始正式銷售，而第一批現車會在本月下旬到達。

　　在幾家較大的天津豐田經銷商處，花冠的銷售情況不算十分火爆，最早的一家4月份可以提到車，最晚的也不過5月底。讓人欣慰的是，這幾家經銷商都大都表示不接受加價，只有一位銷售人員在小編問及“加點錢能不能快點”時，表示“應該可以，可能加5000塊可以這個月提車”，當然這是在小編的引導下說的，看得出銷售人員還不確定加急費金額。

　　還有一家經銷商的做法頗為合理，當小編問“加錢能不能排前一點”時，銷售人員說：“那我們把排在前面的幾位客人的電話給您，您自己跟他們商量吧?！毙【帲骸安荒苡赡銈兏麄兩塘繂?？”銷售人員說：“不行，我們不插手這個，還是您自己跟他們聯系比較好?！比绻涗N商提供的幾個電話真是客人的電話，而不是他們內部人員的，這種做法倒挺公正。

　　小編在車市遇到一位經營建材的先生，他也前來咨詢花冠情況的：“主要是給我愛人買的，這車有點小，我平時也用不著?！毙【巻査胭I哪一款，他說：“18萬多那款，真皮座椅比較舒適嘛。我本想有1.6自動檔就最好，誰知道沒有，1.8也湊合，就是貴了點?！碑斝【幐嬖V他花冠在上海加價2萬時，他很驚訝：“這價格已經挺高的了，還加兩萬，那不是追上廣本（指雅閣2.0）了?！?BR>

　　總的來說，花冠在北京的銷售不算太火爆，可能和其車型選擇較少有關，花冠有1.6、1.8和2.0，帶到中國來的只有1.8自動檔，也就是花冠家族成員的1/6。

不加價還有人不滿意

　　對于花冠不加價，一位資深車友不以為然，至于車型選擇少方面，他分析說：“不只是花冠，許多品牌引進到中國的車型都比國外的要少，這其實也是行業暴利的一種反映，以威馳為例，占據了11萬—19萬的超長價格段，這本來應該是花冠的價格區間，而且就算是花冠，也不應該占據這么長的價格區間。”

　　“現在的情況是怎么樣呢？威馳已經占了位了，而花冠是比威馳要高一檔的，要威馳大幅度下調給花冠讓路？一來是承認暴利自打耳光，二來威馳以下的車（指威樂等）也要下移，太麻煩而且錢還賺少了，不好，怎么辦呢？花冠是后來者，那就只好讓花冠遷就威馳了，我不出1.6，連1.8手檔也不出，價格定在17萬以上，減少跟威馳的沖突了吧？可是又發現花冠2.0沒空間了，再上一點就跟國產的中級車（指帕薩特、新雅閣、蒙迪歐等）遭遇了，那干脆2.0也不出了，反正11—20余萬的價位都占據了，也算完成任務了。”

　　“不只是花冠，其他國產品牌也有這種情況，用最少的車型占據最長的價格區間，何樂而不為??？”

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