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　　編者按：據(jù)最新消息，北京現(xiàn)代已確認(rèn)與旗下聯(lián)手推出階段性讓利促銷活動(dòng)，但否認(rèn)本次讓利為產(chǎn)品降價(jià)。似乎讓利幅度更多地由各經(jīng)銷商來把握，因此部分商家處出現(xiàn)了11.5萬的超低價(jià)。（詳見：階段性讓利 北京現(xiàn)代攜手經(jīng)銷商8月獻(xiàn)禮）

　　一石激起千層浪，昨天起北京現(xiàn)代汽車全面降價(jià)的消息使北京的幾家現(xiàn)代特約經(jīng)銷商的電話爆滿。有關(guān)專家預(yù)測，伊蘭特的降價(jià)突破12萬元底線，使伊蘭特將直接搶占捷達(dá)、桑塔納2000等中檔轎車的市場份額，而這次非同尋常的降價(jià)，將又一次攪動(dòng)北京車市的市場價(jià)格。

　　“我們是8月10日晚上，才從廠家得到降價(jià)通知的”，記者撥通了幾家北京現(xiàn)代特約經(jīng)銷商的電話，得到的答復(fù)如出一轍。但是據(jù)記者了解，由于不知道什么原因，最先在媒體上披露消息的經(jīng)銷商，得到了被廠家罰款的待遇，使幾家經(jīng)銷商對降價(jià)不愿意作更多的評(píng)論。記者從一位北京現(xiàn)代業(yè)內(nèi)人士口中了解到，先前的報(bào)道有一些并不準(zhǔn)確，雖然2.7升排量的索納塔V6手自一體尊貴型的優(yōu)惠程度最高，降幅為1.6萬元屬實(shí)，其中伊蘭特1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型已經(jīng)突破了12萬元底線也不錯(cuò)，但是一些車型的降價(jià)幅度，并沒有特別大。比如1.6自動(dòng)豪華型，原來的價(jià)格為14.98萬元，現(xiàn)在仍然維持這個(gè)價(jià)格，幾家經(jīng)銷商都告訴記者，最多能便宜幾千元，或者送個(gè)保險(xiǎn)，再多的優(yōu)惠實(shí)在無能為力。

　　另一位知情人士向記者透露，此次降價(jià)已經(jīng)是北京現(xiàn)代有史以來，幅度最大的一次。北京現(xiàn)代本來就遵循低價(jià)的原則，因此能在今年持續(xù)低迷的車市中保持著銷售不錯(cuò)的業(yè)績。但是經(jīng)銷商的利潤空間確實(shí)已經(jīng)很小了，這次降價(jià)幾乎已經(jīng)降到了經(jīng)銷商能夠承受的極限，在未來一年多里，如此大的降價(jià)將比較罕見。

　　一位專業(yè)人士告訴記者，雖然北京現(xiàn)代的汽車最近在市場上銷售不錯(cuò)，但是畢竟還是新品牌，要想搶占老牌轎車的市場份額，廣告和公關(guān)策略見效不快，最有力的武器還是價(jià)格。本次降價(jià)，伊蘭特1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型從原來的12.68萬元降到11.48萬元，將直接沖擊捷達(dá)、桑塔納2000的市場份額，而2.7升排量的索納塔V6手自一體尊貴型價(jià)格在22萬至23萬元之間，直接針對的是蒙迪歐、本田系列中的高檔轎車。（*轉(zhuǎn)載文章不代表本站立場*）

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