PCauto北京站訊：由于推出了懸掛三菱商標的藍瑟，導致在性價比上并無太多優勢的菱帥慢慢失寵，在廠家的安排下，菱帥也開始轉為訂單式生產，并且不再提供高配車型。日前筆者了解到，進行了一段時間的“789圓夢行動”目前在東南的一級經銷商處還在持續著，只不過在廠家優惠6000元的幅度上，經銷商還能給出1000-2000元的現金優惠：

　　由于存貨數量有限，1.6SEi車型的優惠可以達到8000元，其余兩款車型經銷商表示讓利幅度只能達到7000元。當前的這個價格已經和市場上的某些二級銷商達到了相同的水平，同時在一級經銷商處購買能夠銷售到更好的服務。

　　其實大部分消費者都知道國產的東南菱帥并不是直接從三菱公司引進的。1996年，由臺灣裕隆控股的臺灣中華車廠引進了第6代三菱LANCER，在進行本地化改款后命名為LIONCEL菱帥，東南菱帥正是由這款車改進而來。不論如何曲折，這款車畢竟是三菱藍瑟的旁系親屬，就因為這一點，贏得了不少消費者的喜愛。在購買菱帥的車主中，更有很大比例的人對愛車進行了或多或少的改裝，使自己的愛車在外觀甚至性能上更加接近藍瑟。

　　在品牌信任度上，相對于捷達、桑塔納等競爭對手而言，菱帥并不具有什么優勢。但是它繼承了經典的藍瑟6代的經典外觀以及強調操控的駕駛風格，憑借這兩點就為自己贏得了不少的加分。另一方面，國產藍瑟雖然被三菱的光環所籠罩，但并非是國外最新一代的三菱LANCER，甚至連最新版的臺灣菱帥也算不上。其實說到底，國產三菱藍瑟具有第6代底盤、第7代內飾和第8代外觀的中國特色車型，從技術的層面來說，國產藍瑟并不比東南菱帥有多大的提升。由此看來，東南菱帥在市場上仍舊可以有所作為。

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