南汽和菲亞特的分手已經(jīng)是不爭的事實(shí)，南京菲亞特旗下的車型近期也都出現(xiàn)了幅度較大的優(yōu)惠。目前派朗的市場報(bào)價(jià)最低已經(jīng)達(dá)到了6.58萬元，這個(gè)價(jià)格和一般合資品牌1.3L、1.4l排量的車型價(jià)格相仿，但是大多數(shù)消費(fèi)者對南京菲亞特已經(jīng)失去了信心，所以即使在這么低價(jià)位的情況下，派朗的前景依然渺茫。

派朗

　　派朗是南京菲亞特與意大利菲亞特針對中國市場共同研發(fā)推出的全新三廂轎車，在外觀設(shè)計(jì)上融入了意大利時(shí)尚元素，并結(jié)合中國審美觀，俊朗大氣的外觀給人眼前一亮的感覺；內(nèi)飾采用了上深下淺的顏色搭配，簡潔大方，銀色裝飾件點(diǎn)綴車內(nèi)，更顯時(shí)尚，能夠滿足消費(fèi)者追求潮流的心理。基于對車內(nèi)空間的巧妙設(shè)計(jì)和利用，派朗提供了較為寬敞的乘坐空間，無論是在頭部還是腿部方面，都能滿足不同身型的消費(fèi)者的需要。同時(shí)，510L的超大容積后備箱較之福美來2代的416L，為假日喜愛出游的你提供了足夠的儲物空間。

　　派朗在今年5月份有過一次很大的降價(jià)動(dòng)作，菲亞特將派朗的價(jià)格由原來的8.53萬（加速版）、9.43萬（領(lǐng)航版）降至7.48萬和8.38萬。時(shí)隔半年派朗才有千元左右的下調(diào)，可見派朗優(yōu)惠幅度差不多已經(jīng)到了極限。官方猛調(diào)派朗的價(jià)格必然會(huì)讓已經(jīng)買車的消費(fèi)者寒心，但也說明了菲亞特對自己當(dāng)時(shí)定價(jià)的失誤以及悔改的決心。而且及時(shí)悔改也會(huì)得到更多消費(fèi)者的原諒，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，派朗9月份銷量已經(jīng)達(dá)到了3100臺（今年銷量總量23493臺。）

南京菲亞特派朗最低6.78萬實(shí)惠來得太晚

南京菲亞特派朗跌破7萬元前景不被看好