由于東風(fēng)日產(chǎn)2007年9月7日至2007年9月21日之間生產(chǎn)汽車存在制動(dòng)液滲出的隱患，廠家通知各地經(jīng)銷商第一時(shí)間將車輛召回做妥善處理。筆者日前對(duì)廠家高層進(jìn)行訪談得知，此次召回共3154輛其中包含軒逸、頤達(dá)、騏達(dá)、天籟和驪威轎車，而旗下的俊逸沒有質(zhì)量問題不在其內(nèi)。對(duì)于廠家與經(jīng)銷商能積極面對(duì)工作失誤的態(tài)度，勇于通過媒體宣傳使消費(fèi)者減少損失，從宏觀意義上值得表揚(yáng)。俊逸對(duì)于一個(gè)五口家庭來說做的可謂面面俱到，實(shí)惠的價(jià)格與廠家的誠信營銷也讓消費(fèi)者更加放心購買。

　　俊逸并不是真正意義上的MPV車型，日產(chǎn)把它描述成是一款多功能旅行車。車身整體線條流暢有力，鍍鉻進(jìn)氣格柵與三角形頭燈將車頭點(diǎn)綴的頗有時(shí)代感，尾部通過上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)收到了“提臀”的效果，但顯得有些不太協(xié)調(diào)。空間方面俊逸將“多變空間”的理念再次升華，七座設(shè)計(jì)最后排即使乘坐成人也不會(huì)覺得太過擁擠，后兩排座椅可以通過“一拉式易折疊”設(shè)計(jì)輕松將儲(chǔ)物空間增至946升。中控臺(tái)與儀表盤還是日產(chǎn)一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，與騏達(dá)相比增加更多的亮銀鍍烙裝飾。動(dòng)力方面，MR18DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)配合C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)，加速感比較明顯，同事獲得了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　俊逸在操控動(dòng)力上沒有太多的亮點(diǎn)，但多變的空間組合絕對(duì)向同級(jí)別MPV車型看齊。溫馨的家居風(fēng)格拉近了汽車與生活的距離，加上行李架就可開始隨心旅行了，唯一的遺憾是全部車型沒有設(shè)計(jì)天窗。

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