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　　“華泰現代汽車公司總經理李廣凡正式離職”的消息日前有了說法。《第一財經日報》記者昨天從華泰汽車有限公司了解到，原總經理李廣凡離開華泰現代的原因是“合同到期”，接任他的是華泰現代原副總經理高鳳有。與此同時，傳聞多時的圣達菲國產一事也有了定論：華泰現代將于今年年底正式推出國產圣達菲(SantaFe)。

　　華泰現代的工作人員昨天在接受本報記者采訪時表示，原總經理李廣凡，因合同到期(合同期一年)現已離開華泰現代，接任其負責銷售公司整體日常事務的是華泰現代原副總經理高鳳有，并已于7月15日正式上任。

　　這個消息最先發布于華泰現代日前召開的第二屆經銷商營銷咨詢委員會會議。在會上，華泰現代還宣布將于今年年內再添兩款新車：國產圣達菲和2.4升特拉卡。為配合批量投產，華泰現代在山東榮成的生產線擴建改造也已進入收尾階段，預計年底前完成。屆時，榮成生產線將達到單班7萬輛、雙班14萬輛的生產能力。此外，在與韓國現代的技術合作基礎上，華泰現代也將開始自主研發生產發動機，榮成華泰的發動機制造廠預計將在今年11月底前正式啟動。據了解，華泰現代目前的生產車型主要有三：2.5升柴油特拉卡、2.9升CRDI特拉卡和3.5升汽油版特拉卡。今年6月，華泰現代特拉卡SUV的銷售達到804輛。

　　負責北京、天津地區現代進口車業務的首創集首創集團——北京世聯中融汽車貿易有限公司張先生告訴記者，圣達菲是在中國進口SUV市場中保有量最高的車型之一，目前只有2.7升排量這唯一一款車型，價格從前幾年的30余萬下降到眼下的人民幣21.3萬元。

　　業內分析人士認為，受現代途勝SUV國產消息傳出后導致進口途勝車價驟降影響，眼下，進口圣達菲也確定將在華泰現代的山東榮成工廠投產，為清庫存，進口車經銷商很可能還會進一步下調圣達菲的市場售價。

　　“雖然華泰現代聲稱現代圣達菲年內推出，但受《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》帶來的國產化率問題影響，華泰現代會否出現類似北京現代不斷延遲國產途勝上市時間的情況，目前還不好說。”分析人士稱。

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