國產車價偏高，也是由目前國情和市場現狀所決定的，雖然現在中高級轎車市場競爭激烈，在明降和暗降之下，價格已下滑不少，但說其已快觸及價格底線還為時尚早，從對比中也不難看出。國產中高級轎車還是有相當大的降價空間的。

　　至于廣本雅閣，其銷量和單車利潤雙高是出了名的，2004年廣州本田在銷量低于一汽大眾、上海大眾的情況下，年度利潤卻能凌駕于兩個大眾之上，靠的正是新雅閣。另外據報道，由于廣州本田利潤水平高，還曾被發改委副主任張國寶不點名地批評為汽車行業暴利的典型。

　　回過頭來看看北美市場，目前，配備6速手動變速箱的06款ACCORD SEDAN（雅閣）已經面市，這是在02一代雅閣的基礎上進行的小改款車型，尾部造型有了不小的變化，不太受好評的跨越式長尾燈被取消，改為造型較普通的三角形尾燈，除此之外整體外觀變化不大。不知道一向以動作快著稱的廣本，會不會在短期內將之引進生產。

北美版06款雅閣


北美版06款雅閣

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