在中國車市激烈競爭的大環境下，現在降價已經不是僅限于經濟型轎車和中高轎車了，國產豪華車的讓利幅度也是空前高漲，豪華車的利潤也與幾年前相比大相徑庭。筆者日前在北京奧迪二級經銷商處獲悉，目前奧迪A4有著最高2.5萬元的優惠。從現在的讓利幅度來看奧迪顯然還沒有正式清理庫存，待新A4上市后優惠應該還會有一定程度的增加。

　　A4采用了奧迪家族標志性的前臉設計，作為配合，其頭燈設計和下方進氣口造型也經過了潤色。除了車頭之外，剩下的變化也就集中在車尾燈部分了。就筆者個人的觀點來看，新奧迪A4的外形算不上進化，原本略帶棱角的造型能夠透露出幾分恰到好處的動感，而新A4在保留老款整體線條的基礎上所作的圓潤化處理使得車頭車尾與車身的銜接略顯生硬。奧迪的經典內飾在新A4上被全盤保留，區別只是在于采用了更多的高科技新材料。

奧迪A4

　　如果只對外觀進行修改，未免給人“新瓶裝舊酒”的感覺，奧迪自然不會如此敗壞自己的名聲，全新亮相的2.0T發動機就是最大的亮點：它采用了最先進的缸內直噴技術，在一定程度上提升了動力輸出并降低了燃油消耗，不過由于國內油品質量與國外尚有差距，所以在引進的時候取消了分層燃燒技術，這不能不說是一個遺憾。

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