關鍵詞：汽車定位防盜系統；DSP控制器；GPS接收模塊；無線GSM通信模塊

    概述

    隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進入家庭，對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報警、高壓電擊等，伴隨科學技術的發展，汽車偷盜技術也越來越高，使人防不勝防。汽車防盜無論是對汽車制造商還是社會保險業都具有極其重要的研究價值，針對目前世界范圍內汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進防盜技術，尤其是隨著微電子技術的進步，汽車防盜技術已向著自動化、智能化方向發展。

    從上世紀末美國正式建成GPS系統并投入使用以來，GPS技術已深入到人類經濟發展的各個領域。GPS市場目前已有相當規模，尤以車輛定位導航領域的市場份額最大，增長最快。最近的統計表明，2000年安裝了GPS接收機的車輛導航系統的銷售額由1996年的5億美元增長到30億美元，并且這種趨勢還將繼續下去。在這種市場的誘惑下，世界各國對車輛導航和定位技術展開了大量研究。目前我國汽車GPS定位導航還處在萌芽階段，特種車輛的GPS導航設備和應用系統已經開始啟動，如：各有關部門已在運鈔車、急救車、公交車、巡邏車、迎賓車、囚車等專用車輛采用GPS監控全過程、引導和指揮。

    GSM格式是目前手機使用的主要制式，在市場上占有80%以上的份額。把GPS與GSM結合起來，不僅可以利用GPS技術進行汽車的全球定位，實現良好的導航，而且可以利用GSM網絡廣泛的覆蓋面積和短信功能，使車主對汽車當前狀態有及時了解，從而整體提高汽車的導航防盜性能。    

    系統體系結構設計

    基于DSP芯片，由GPS模塊、GSM無線通信模塊以及必要的輔助電路組成的汽車定位防盜功能系統結構框圖如圖1所示。在圖1中，DSP對于GPS和GSM模塊都通過串口控制，GSM模塊與DSP本身的串口連接，利用8251擴展一個串口供GPS模塊使用。檢測控制及其輔助電路都可以直接使用DSP的I／O口。TMS320LF240的DSP芯片的I／O端口都具有復用功能，因此只需在控制寄存器中設置信息使I／O作為通用I／O即可。

    以DSP為控制器的系統在開機運行初始化后，將處于不停地接收汽車位置信息的狀態中，同時系統也在等待檢測狀態和接收用戶查詢消息的中斷。一旦有一中斷產生就會轉移到相應的中斷處理子程序。若系統的設防信號無效，則控制系統不進行上述操作。

    系