-“超八成不合格”一說導致貼膜生意大幅下滑

　　-行業商會啟動車膜認證監管機制緊急救火

　　-權威標準缺失，未來走向仍待關注

　　8月中旬以來，廣州持續高溫。高溫天氣讓剛買車一個星期的何小姐備感無奈。由于震懾于央視市場上“超過八成車膜不合格”的報道，買了車的何小姐一直不敢給她的新車貼膜。

　　“我很想給它貼個車膜，但電視報紙這一段時間的報道實在讓我擔心，你們誰有認識做車膜生意的朋友，我去貼個膜。車膜真的還是需要的。”何小姐認真地對記者說。

　　何小姐的無奈在一定程度上反映了目前車膜市場的尷尬處境。8月6日，央視《每周質量報告》報道市場上“超過八成車膜不合格”，引起輿論對車膜市場的普遍關注，在盛夏這個本該是車膜生意的黃金期，市場卻遭受重挫。

　　廣州市場巨幅振蕩

　　盡管央視的報道源頭在浙江，但作為全國汽車后市場的大本營和重要陣地，廣州車膜市場遭受的打擊甚至遠勝江浙。

　　在賽馬場，一家正規的大型汽車護理美容店董事長郁悶地向記者表示：“超過八成不合格”一說太過輕率和簡單，嚴重影響了消費者對車膜市場的信心，我們的車膜生意下滑非常明顯。另一家在廣州擁有至少20家汽車護理門店的汽車護理連鎖巨頭則直接表示，這種說法等于一棍子把大家都打死，雖然這個市場的確存在問題，但輿論不分青紅皂白地炒作，對市場并無好處。

　　“覆巢之下，焉有完卵”，受到震蕩的并不僅局限于車膜的施工商，車膜的生產商、相關行業商會等均連同受到沖擊。就在央視報道后不到兩個星期，8月17日，相關行業商會聚集廣州，就“超過八成車膜不合格”一說迅速表態：有關協會將迅速建立車膜市場的監管機制。一位出席座談會的商會代表表示，這么多商會這次能這么快地團結起來，“也算是個奇跡”。

　　奇跡的背后是車膜市場正在遭受的普遍質疑和內幕的逐漸曝光，這種質疑和曝光，正在讓混亂的車膜市場遭受最直接的懲罰。

　　央視“偽命題”擊中痛腳

　　央視的報道顯然在這場“瘋狂的車膜”事件中“功勛顯著”。盡管從嚴謹的數據統計學角度分析，“超過八成車膜不合格”一說的確顯得過于簡單和草率。

　　車膜生產商、服務商和商會對這一說法表示相當不滿。座談會上，一位專家指出：由于國內車膜市場目前根本沒有權威的統一標準，“超過八成車膜不合格”可以說是個“偽命題”，因為“現在連標準都沒有，你怎么說它合格還是不合格？你可以說超過八成的車膜不合格，同樣也可以說超過八成的車膜合格，因為都沒有標準。”

　　但或許也正是央視的這個沒有深究的“偽命題”擊中了車膜乃至整個汽車后市場的痛腳。目前國內的車膜市場，有近30年的生產和銷售經驗，品牌達2400多家，且多數在中國生產。但在這樣一個已基本成熟的市場，竟然至今沒有一個統一的權威的能夠得到業界認可的標準，實在讓人驚訝。這也無怪乎各種車膜品牌的產生和“失蹤”都顯得那么突然而簡單，同時也給相關部門的檢查帶來另外的麻煩。

　　廣州市工商局、打假辦有關人士直接表示對權威標準缺失的不滿，“沒有標準，直接給我們執法工作帶來了不便，我們沒有證據說明他的這個膜是假冒還是偽劣的，當然也就很難處罰。”