環保部門：防盜器噪音查處有難度

市環境監察支隊舉報科副科長章金花介紹說，根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第61條規定，受到環境噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。但這項規定針對的主要是經營單位固定設備造成的噪音，對小區內汽車防盜報警器噪音擾民并沒有做出具體規定和說明，作為執法部門在查處上有難度。另外，汽車防盜器噪音屬于社會生活噪音污染，一般歸公安部門管理。而作為環保部門，以前接到相關投訴后，即使執法人員趕到現場，也只能與物業公司聯系，找到車主，請車主關掉報警器。

章金花表示，受防盜器噪音騷擾者，可按民事糾紛向法院提請訴訟，并委托環保部門對噪音的分貝進行檢測，作為證據。

交管部門：處罰尚無法規依據

我市交管部門一名工作人員表示，針對轎車報警器噪音擾民問題，現行交通法規也沒有對此做出具體規定。如果小區居民對報警器干擾生活不滿，可向車主、當地派出所、居委會或物業管理公司反映，爭取各方共同協商解決。同時，車主在進入小區后，最好主動將報警模式打在靜音效果上或降低報警器的敏感度。

質監部門：防盜器質量不合格

可以舉報我市質監部門有關人士表示，按照針對電子（機電）防盜報警產品的我國GA2—1999《車輛防盜報警系統小客車》標準規定，汽車防盜報警系統的聲響告警信號最大不超過105分貝、不低于85分貝，報警時間不應超過25秒。他表示，如發現劣質汽車防盜器的生產者和銷售者，市民可以向質監部門舉報。

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北京：正在立規治亂“吼”

今年5月底，北京市環保局將有關防治汽車防盜器誤報擾民問題的條款寫入《北京市實施＜中華人民共和國環境噪聲防治法＞辦法》草案中。據悉，條款內容包括汽車防盜器的生產、銷售、安裝、使用、管理以及發生誤報噪聲擾民現象的執法管理、行政處罰等方面，加強監督力度，并明確了執法監管部門的法律責任。

北京市環保局表示，目前，該草案已在征求公安、交通、質量監督和城管等部門意見后加以修改，待基本成熟后，還將征求人大代表、專家和群眾的意見，進一步修改后報批。

高科技防盜器不亂“吼”價高推廣難

記者采訪汽車防盜專業人士獲知，科技含量高的防盜器完全可以避免汽車亂“吼”。然而由于其價格高昂，很難普及。

雙向液晶可視汽車防盜器

這種防盜器可通過遙控器上的液晶顯示屏識別汽車的被碰撞或非法入侵等信息，并有是否處于監控范圍、低電量等提示。當出現狀況時，距汽車1公里內車主的遙控器會發出警報聲。如有人撬車門，液晶屏上的汽車模型會顯示車門反復開關；有人敲砸車窗，則顯示榔頭不斷砸汽車……

有的雙向液晶可視汽車防盜器具備防搶設定功能，如10分鐘內防盜主機偵測不到液晶顯示遙控器時，汽車引擎即被鎖定。

據了解，市場上銷售的這種雙向液晶可視汽車防盜器價格在500—2000元不等。選擇1000元左右的產品的占70％。有關人士稱，由于價位較高，購買該種汽車防盜器的并不多。多數還是選擇鎖定點火或啟動達到防盜目的的單向普通電子防盜鎖。

GPS衛星定位汽車防盜系統

目前最先進的汽車防盜器為網絡防盜裝置，是利用現代電子信息技術、航天技術和網絡技術，實現汽車與車主的實時信息反饋。它和目前市場上的全球衛星定位系統（GPS）的工作原理相同：利用接收衛星發射信號與地面監控設備和GPS信號接收機組成全球定位系統，衛星星座連續不斷發送動態的汽車的三維位置、速度和時間信息，通過反饋信息獲知汽車當時所處位置。

除了實時監控汽車位置，GPS防盜器還可以通過車載移動電話監聽車內聲音，必要時通過手機關閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗。如果GPS防盜被非法卸除，它會自己發出警報信息。

GPS防盜裝置在沒有建立衛星定位地面監控中心的地區無法工作；由于衛星數量有限，信息掃描覆蓋存在一定“盲區”；此外，它一般都要賣到兩三千元以上，這些都令許多人對其望而卻步。