今年五月，全球圖資之王TomTom在臺灣成立亞太營運總部，引起業界話題。一家從軟件發跡的公司，如何轉變成為全新型態的可攜式導航產品硬件王者？這不僅是產業跨界的奇跡，更是經營思維的躍進。

　　《數位時代》撰文童儀展

　　一九九一年，兩位荷蘭人彼得凡斯（Peter-FransPauwels）與彼得基恩（PieterGeelen）成立一個名為Palmtop的公司，主要從事應用在移動裝置上的軟件開發，并在一九九六年設計出全球第一套應用于ＰＤＡ的導航軟件，這家公司就是TomTom的前身，二○○一年正式更名為TomTom。

　　「取這個名字，就是像古早原始部落在打鼓時會發出『咚咚』聲響的意思，」TomTom亞太區總經理高維文說到自己第一次聽到這個名字時也是頗感疑惑，后來經過了解才知道，「這是故意的，因為TomTom就是要讓別人知道，我們與眾不同又深具溝通的特色。」

　　二○○四年五月，TomTom正式由軟件切入硬件市場，推出第一臺可攜式車用導航產品「TomTomGO」。憑借其獨特的產品功能（例如結合政府交通單位推出實時路況報告、天氣預報，也與名人合作推出名人語音播報導航等服務），以及鮮明的品牌策略與多元的通路布局，TomTom迅速擊敗稱霸已久的麥哲倫（Magellan）與國際環電（Garmin）等業者，囊括全球可攜式導航產品最大的歐洲市場，市占更一度逼近六成，至今仍有超過五○％以上，穩居全球可攜式導航產品第一寶座。TomTom從二○○四年開始販賣硬件產品，不到三年的時間，創下科技產業當中，極少數由軟件公司成功轉型為整合硬件的企業，而且在最短的時間就登上世界第一。

　　事實上，靠著優異軟件開發實力，TomTom在圖資引擎的開發能力早就深受業界肯定，從過去手機業者易利信（Ericsson），到現ＨＴＣ等都是TomTom的客戶，「若是沒有好的開發能力，這些世界一流的手機大廠又怎么會放心將我們的軟件放在他們自家手機產品上，」TomTom亞太區業務發展副總經理黃昭穎說。

　　正因如此，靠著軟件實力的背書，TomTom的產品根本不需要說明書就能馬上啟動操作，而且相較于市售可攜式導航產品林林總總的多樣功能，TomTom的產品反而顯得很樸實，「就像是日本車與歐洲車的比較，日本車在你看得到的地方會覺得非常新奇、功能很多、很花俏，但是歐洲車就是扎實、低調，好處都在看不到的地方，例如底盤、懸吊等，」高維文一語道出TomTom產品的核心用意，就在于告訴消費者「什么是真正的導航產品」，而非只在于強調產品里面包含多少景點、旅游信息。

　　從消費者思維設計界面

　　此外，過去許多業者都將ＧＰＳ視為是專業人士或是車廠才會使用的產品，「但是我們卻認為只要有開車，就是我們的客戶，」黃昭穎明白的點出，TomTom能夠迅速獲得消費者青睞的原因，就在于產品族群的設定為一般用戶，開發出的接口非常具有親近性，易于上手，例如隨機附贈的TomTomHome軟件，就很像iTunes的概念，使用者不僅能在這個平臺上下載最新的圖資，更可以做到名人語音導航、行程規劃等應用服務。

　　當然，產品好還要懂得賣才能成就王者霸業，因此強大的異業結盟能力就是TomTom營銷實力最好的展示。

　　「寶馬汽車（ＢＭＷ）在測試當天之內就決定與我們合作，臺灣最大租車業者格上租車也在一個月之內就敲定合作案，」黃昭穎坦承這兩家業者先前也都曾洽詢其它的ＧＰＳ業者，但是TomTom卻用最短的時間取得案子。「我們只是請能做決策的人直接開車上路操作，就這樣拿到訂單。」

　　不過，臺灣在ＧＰＳ產業上已有強如宇達電通（Mio）這樣的品牌業者走向國際舞臺，因此當全球第一遇上臺灣最強的企業，TomTom與宇達電通這兩家公司，勢將掀起ＧＰＳ業界的戰爭