炙手可熱為哪般？

　　可以這樣說，是全國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展造就了一個(gè)巨大的汽車美容市場(chǎng)。截至2003年底，全國個(gè)人汽車保有量超過千萬，業(yè)內(nèi)人士稱，5年后中國將進(jìn)入“汽車社會(huì)”，每百人擁有22輛汽車。另有市場(chǎng)調(diào)查顯示：一半以上的私車車主愿意進(jìn)行汽車的美容養(yǎng)護(hù)。這就意味著全國每100人中會(huì)有10個(gè)人做汽車美容，再乘上我國巨大的人口基數(shù)，汽車美容市場(chǎng)的規(guī)模之大恐怕令人咋舌。因此，不僅專業(yè)的汽車美容裝飾企業(yè)，一些汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)甚至汽車銷售商也把他們的觸角延伸到這一領(lǐng)域。

　　長(zhǎng)城潤滑油集團(tuán)是第一家以生產(chǎn)商的身份進(jìn)軍汽車美容領(lǐng)域的企業(yè)。該集團(tuán)經(jīng)營部的負(fù)責(zé)人呂明介紹，汽車美容行業(yè)是汽車后服務(wù)的一個(gè)分支。一輛車從購買到報(bào)廢的全部花銷通常只有1/4是用在購車上，其他大都用于養(yǎng)護(hù)和維修。新車在襁褓期內(nèi)要到經(jīng)銷商那里去做養(yǎng)護(hù)，但他們提供的服務(wù)常常不能令人滿意，一旦渡過“襁褓期”，70%以上的車主會(huì)選擇到專業(yè)的裝飾美容店做保養(yǎng)。如此一來，汽車的美容裝飾和養(yǎng)護(hù)就成了一塊人人想要分食的大蛋糕，為此業(yè)內(nèi)還流傳著“賣汽車不如賣裝飾”的說法。

　　“賣汽車的”果然也賣起了裝飾。記者在北京亞之杰伯樂汽車銷售服務(wù)中心看到了“汽車魔術(shù)——讓您的汽車更亮麗”的廣告宣傳單，推出了系列外觀護(hù)理、翻新、內(nèi)室清潔保養(yǎng)等服務(wù)項(xiàng)目，包括桑拿消毒護(hù)理、發(fā)動(dòng)機(jī)外部翻新、新車封釉、底盤封塑等流行內(nèi)容，項(xiàng)目非常全。服務(wù)顧問李煒告訴記者，亞之杰原本是以汽車銷售和維修為主營業(yè)務(wù)的，但很多顧客在做完日常保養(yǎng)和維修后，希望能在這里做做汽車養(yǎng)護(hù)和美容等，這部分需求還不小。這樣亞之杰也剛剛開展起了美容裝飾業(yè)務(wù)。裝飾部李慶明經(jīng)理說，以前許多汽車美容的活兒都推到外邊的專業(yè)店去做了，現(xiàn)在顧客有需求，對(duì)汽車銷售企業(yè)來說，也尋找到了一個(gè)新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　美國著名汽車養(yǎng)護(hù)用品品牌prestone的代理商“北美之光”也把經(jīng)營范圍從單純產(chǎn)品延伸到汽車服務(wù)，加快了在北京開連鎖店的步伐。目前他們的加盟店已經(jīng)覆蓋了全國很多地區(qū)，而且經(jīng)營不錯(cuò)，經(jīng)營最火的秦皇島店日營業(yè)額就可達(dá)到8000元。副總經(jīng)理?xiàng)罡抡f，中國的汽車美容市場(chǎng)火爆與中國現(xiàn)階段汽車銷售的“低端路線”有關(guān)。比如，在德國下線的車是標(biāo)準(zhǔn)配置，車內(nèi)裝飾一應(yīng)俱全，幾乎不需要另做美容，而在我國下線的同種車型卻因內(nèi)飾等不同而價(jià)格相差1至3萬元，而車主往往花幾千塊到專業(yè)美容店使汽車的配置達(dá)到甚至超過標(biāo)準(zhǔn)配置，這就是國內(nèi)裝飾美容市場(chǎng)的發(fā)展空間所在。

　　月福汽車裝飾公司是北京汽車裝飾美容領(lǐng)域的“老大”，目前在京城已有六家連鎖店。“月福”的趙維禮經(jīng)理說，除了國內(nèi)汽車保有量不斷攀升這個(gè)因素以外，國外汽車裝飾的流行趨勢(shì)也掀起了國內(nèi)汽車美容消費(fèi)的一個(gè)個(gè)新熱潮。

　　不過，就像引發(fā)“股瘋”的多是一窩蜂跟進(jìn)的散戶一樣，真正把汽車美容行業(yè)炒得“炙手可熱”的還是名不見經(jīng)傳卻多如牛毛的小型汽車裝飾店。他們?nèi)胄兄魂P(guān)心兩個(gè)因素：行業(yè)門檻和投資回報(bào)。眼下，“一個(gè)氣泵，兩塊抹布，三個(gè)伙計(jì)”模式的汽車美容店在各大城市比比皆是，看來行業(yè)項(xiàng)目的門檻的確不高。投資回報(bào)又如何呢？有汽車美容企業(yè)算了一筆帳：按每輛汽車一年用于洗車的費(fèi)用是600元計(jì)算（這個(gè)數(shù)字是一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果），如果美容店有100個(gè)固定客戶，那該店每年僅洗車的收入就可達(dá)到6萬元，除去水費(fèi)等必要開支外利潤還是很可觀的。

　　行業(yè)前景好、門檻低加上利潤可觀，涌入汽車美容這行淘金的人自然多，市場(chǎng)“炙手可熱”也就不足為奇了。

　　沒有規(guī)矩，不成方圓

　　當(dāng)前，整個(gè)汽車美容業(yè)仍然缺少行業(yè)規(guī)范。由此引發(fā)的惡性競(jìng)爭(zhēng)、缺少統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量難控制等問題都影響了行業(yè)健康發(fā)展。

　　普通消費(fèi)者往往無法判斷隱藏在服務(wù)中的技術(shù)含量，加上沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他們很容易被價(jià)格因素誤導(dǎo)。許多小店就是憑借“低價(jià)”吸引消費(fèi)者。為了降低成本，達(dá)到“低價(jià)”的目的，不少汽車美容企業(yè)以“盜版”代替“正版”，用業(yè)內(nèi)的話叫“副廠”產(chǎn)品代替“正廠”產(chǎn)品，更有甚者以次充好，從中牟取暴利。由于汽車美容產(chǎn)品里常會(huì)加入“阻燃劑”、“定型劑”等化學(xué)品，如果質(zhì)量不過關(guān)，其中的甲醛和苯等有害物質(zhì)會(huì)影響車主身體健康，輕者頭痛、惡心，重的會(huì)發(fā)生中毒現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。還有比如汽車改裝，有些店應(yīng)顧客要求在車?yán)镅b上十六七個(gè)喇叭，汽車能否承受，會(huì)否引發(fā)自燃都是問題。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，汽車使用中安全永遠(yuǎn)是第一位的，不少小店玩價(jià)格“游戲”，用不合格的產(chǎn)品對(duì)汽車進(jìn)行裝飾甚至改裝，這無疑是拿車主的生命開玩笑。

　　走進(jìn)“月福”的汽車精品店，隨處可見“恕不打折”的牌子，這種貴族式的“驕傲”源于其長(zhǎng)期以來品牌的樹立。“月福”經(jīng)理趙維禮說，“月福”不玩噱頭，踏踏實(shí)實(shí)把“活兒”做好，顧客滿意了，品牌也就維持住了。在“月福”的洗車中心，一位別克車司機(jī)告訴記者，雖然“月福”價(jià)格比別處高，但質(zhì)量確實(shí)沒話說，所以他一直堅(jiān)持到這里洗車。長(zhǎng)城潤滑油集團(tuán)的呂明說，如果想在這個(gè)市場(chǎng)站穩(wěn)腳，必須注意維護(hù)品牌和提升服務(wù)的文化品位，僅把服務(wù)停留在“打折”上不行。他還透露，其實(shí)提供給消費(fèi)者的“打折卡”很多并不能給車主以真正的優(yōu)惠，而且折扣后車主得到的很可能是質(zhì)次價(jià)高的服務(wù)。

　　另外，除了市場(chǎng)不成熟，車主的消費(fèi)觀念不夠理智也是導(dǎo)致汽車美容業(yè)較為混亂的因素。不少消費(fèi)者盲目強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，在汽車裝飾上過分追求新鮮、刺激，有的車主不僅改“進(jìn)氣”、“鋼線”、“尾喉”，還要拆排氣管，為汽車的安全行駛帶來不少隱患。另外一些車主將私車車型改裝成“大奔”、“寶馬”等名車樣子，與交管局登記的樣式相去甚遠(yuǎn)，給交通安全檢查帶來了麻煩。

　　平均利潤攤薄的時(shí)代

　　2005年，中國的汽車服務(wù)市場(chǎng)將全面開放，國外著名的汽車服務(wù)企業(yè)會(huì)進(jìn)入中國市場(chǎng)，這必然給中國的汽車美容企業(yè)以巨大的沖擊，因此業(yè)內(nèi)把2005年戲稱為“決戰(zhàn)年”。在這場(chǎng)“大決戰(zhàn)”中，取勝的關(guān)鍵是拼服務(wù)還是拼規(guī)模、拼裝備，企業(yè)眾說紛紜。

　　“北美之光”的副總經(jīng)理?xiàng)罡虏⒉豢春闷�車裝飾行業(yè)的前景，他預(yù)計(jì)，隨著入行企業(yè)的增多，惡性競(jìng)爭(zhēng)很可能愈演愈烈，如果一段時(shí)期內(nèi)行業(yè)規(guī)范仍然無法出臺(tái)，汽車裝飾業(yè)的發(fā)展會(huì)在今后２年內(nèi)跌落到一個(gè)低谷。他說，汽車裝飾并非“舶來品”，只是在中國比較火爆，歐美國家的汽車服務(wù)走的是專業(yè)化、個(gè)性化道路，車主重的是改裝而非裝飾，他們會(huì)把自己的音響加裝“電容”，會(huì)做“大包圍”，降低整車的底盤，但他們極少去做貼膜之類的。所以國內(nèi)的裝飾市場(chǎng)是地道的“中國制造”，是汽車養(yǎng)護(hù)美容市場(chǎng)發(fā)展尚未成熟的初級(jí)階段。從市場(chǎng)來看，只有新車才會(huì)做美容裝飾，一輛車一輩子只能做一次較大規(guī)模的裝飾美容，市場(chǎng)空間相對(duì)整個(gè)汽車服務(wù)后市場(chǎng)來說其實(shí)不太大。因此，他們更看重汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，正在依托服務(wù)來推進(jìn)汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

　　專門做汽車裝飾美容的“月福”并不悲觀。“總體上看，汽車裝飾美容行業(yè)的前景還是好的，”趙維禮經(jīng)理說，“畢竟汽車保有量在不斷增加，這就意味著市場(chǎng)沒有萎縮。”但他也坦承，行業(yè)的平均利潤在攤薄。今年2月，北京一家汽車裝飾領(lǐng)域的元老企業(yè)宣稱：從1996年開始他們的利潤率一直保持在30%到40%之間。對(duì)此，趙維禮經(jīng)理認(rèn)為，現(xiàn)在經(jīng)營較好的企業(yè)，利潤率也就在25%左右，和前幾年比肯定在下降。他判斷，這一下降趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)，然后較長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)水準(zhǔn)上。雖然利潤少了，市場(chǎng)卻隨著機(jī)動(dòng)車保有量攀升而擴(kuò)大了，因此企業(yè)的利潤可能并無太大損失。

　　長(zhǎng)城潤滑油集團(tuán)的呂明表示，面對(duì)市場(chǎng)利潤攤薄和外資的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)第一要?jiǎng)?wù)是“練好內(nèi)功”，因?yàn)槠髽I(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是自己。面對(duì)國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)的挑戰(zhàn)，他并不贊同用急速擴(kuò)張的方式占領(lǐng)市場(chǎng)。他舉例說，業(yè)內(nèi)一家知名企業(yè)就是為了順應(yīng)母公司即將上市的趨勢(shì)，大肆擴(kuò)張，結(jié)果很快發(fā)現(xiàn)資金和物流等跟不上，最后幾乎所有的店面被閑置。從整個(gè)行業(yè)來看，各家企業(yè)的硬件都差不多，因此拼“軟件”打服務(wù)牌是制勝法寶。