改裝車
改裝車主的驗(yàn)車煩惱
作為千里馬的改裝車主，林先生對(duì)路人定睛咋舌的表情早已習(xí)以為常。這匹“馬”比它的同類多了一圈大包圍，身上也被恰到好處地貼上了圖案繽紛的貼紙，不僅如此，車的進(jìn)排氣管和火嘴都更耐用、更先進(jìn)。然而，驗(yàn)車的時(shí)候他卻費(fèi)盡心機(jī)，托人情、找朋友，可都沒(méi)取得成果。后來(lái)只好把外包圍拆除，才過(guò)了關(guān)。
最郁悶的是王先生，他花了5000元給愛(ài)車裝了一個(gè)天窗。“有了天窗的感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，車?yán)锿噶粒L(fēng)透氣效果也好。”可是這些日子他陷入了無(wú)盡的苦惱之中。原因很簡(jiǎn)單，私自改裝車輛不能通過(guò)年檢，過(guò)不了年檢就不能上路。王先生直發(fā)愁。“那么大的一個(gè)洞，我怎么給補(bǔ)上啊？”
也有一些“聰明”的改裝車主，采取了變通辦法，通過(guò)參加賽車組織，取得改裝資格。
改裝車服務(wù)商的無(wú)奈
主營(yíng)汽車改裝的“金邦”公司老總袁鴻俅說(shuō)，改裝是越來(lái)越多私家車主的要求，市場(chǎng)發(fā)展商機(jī)巨大。但改裝車主驗(yàn)車是頭疼的事情，由于車輛改裝后的外形同行駛證底卡上的照片有區(qū)別使驗(yàn)車受阻。也有客戶要求先恢復(fù)原貌，過(guò)關(guān)后再改回來(lái)，雖然麻煩，但客戶有困難，總得想辦法解決。他說(shuō)不過(guò)不少車主認(rèn)為改裝就是改頭換面，這是不對(duì)的。其實(shí)改裝的范圍和內(nèi)容很廣，既可以是綜合的，也可以是局部的。在政府允許的范圍內(nèi)，也大有文章可做。
另一位改裝業(yè)內(nèi)人士則指出：改裝多是對(duì)車輛進(jìn)行美觀和舒適性等方面的改造。換空濾、節(jié)氣門(mén)和加尾翼等都是常項(xiàng)，加天窗的也不在少數(shù)。對(duì)于這些項(xiàng)目是否能夠經(jīng)營(yíng)，也從來(lái)沒(méi)有部門(mén)明確指出過(guò)，因此做的公司很多。“因?yàn)楦难b造成無(wú)法驗(yàn)車，我們也沒(méi)有辦法，畢竟我們也是服務(wù)行業(yè)，是按照顧客的要求改裝的。”不過(guò)改裝部門(mén)在改裝的時(shí)候如果安全、環(huán)保等方面不能達(dá)標(biāo)，確實(shí)對(duì)車主本身也是危害。在汽車改裝行業(yè)較發(fā)達(dá)的一些國(guó)家和地區(qū)，一般都有專門(mén)的汽車改裝方面的法律。在我國(guó)關(guān)于改裝管理的細(xì)節(jié)項(xiàng)目，具體到哪些項(xiàng)目是可以進(jìn)行改裝的，哪些不能改裝，目前還沒(méi)有相關(guān)的管理部門(mén)和法規(guī)。
改裝車
車管部門(mén)的逆耳忠言
車管部門(mén)有關(guān)人員表示，5月1日出臺(tái)的《道路交通安全法》中第十六條中明確規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。因此，自行改裝車輛造成與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符的肯定不能通過(guò)年檢。
據(jù)他介紹，對(duì)安裝汽車天窗的行為舊法規(guī)規(guī)定“需經(jīng)車管所審核批準(zhǔn)”，而今年5月1日開(kāi)始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例，均對(duì)私自安裝汽車天窗等行為予以禁止。這與舊法規(guī)“需經(jīng)車管所審核批準(zhǔn)”的規(guī)定有明顯的區(qū)別。
這位工作人員說(shuō)，很多改裝車主不理解，對(duì)此很有異議。其實(shí)法律規(guī)定的內(nèi)容并不是簡(jiǎn)單地為了限制，而是出于安全等多方面因素考慮的。
