對于一部合理的坊間改裝車，在車主自己本身的改車須求和店家的建議達成一致后，最終改裝所遵循的客觀要求就是要達到車輛一個整體性的平衡。之前我們見過一些朋友私人的車改裝了部分電子輔助產品和火花塞強化引擎點火系統，卻發現車子的性能沒好轉；或者有的車僅僅是在原廠渦輪車上增大BAR數而已...其實有不少朋友從一定程度上忽視了供油系統的作用，電路和油路在引擎的工作是息息相關的。下面為大家介紹一款日本SARD的燃油壓力調整器，這是一款在成功的改裝車上常見的產品。

根據對應處理不同大小的引擎燃油壓力，一個是“爸爸”，一個是“兒子”。 
　　它的作用是提高燃油壓力，增大噴油系統壓力，使噴出的汽油霧化質量更加接近理想。SARD燃油壓力調整器同樣適用于引擎加大了噴油嘴后或者特別適合外掛渦輪后使用，搭配相應容量的噴油嘴可以做出最佳的燃油噴射壓力值，得到最好的引擎工況。而且理論上，它與油耗是沒有直接影響的。
 
進、出油管道，被膜片隔開成兩個空腔，膜片視引擎真空度而打開或關閉，以此作調整燃油壓力。
 
燃油壓力調整器上端接真空管，并具有手動調整螺栓，使燃油壓力更合適引擎所需。
 
　　據店家介紹，SARD燃油壓力調節器現時在市面上存在有真假之分，大家請小心留意。