近年來，汽車試駕過程中的車禍事件屢屢發生。11月18日,在廣州老白云機場舉辦的一場酷車嘉年華上，一輛試駕車突然失控沖向觀眾席，造成一人死亡。而就在今年的“十一”黃金周期間，杭州一位準車主試駕時發生車禍，導致坐在副駕駛座上的銷售員傷勢過重死亡。
1年前，在杭州某高檔汽車品牌試駕會上，一家4S店副總遭遇車禍死亡……試駕車為何頻頻出車禍？悲劇又該如何避免？近日記者對此展開了調查。
試駕成汽車最常見營銷手段
“新車一上市，廠家就會要求我們搞試駕活動。汽車和其他商品不一樣，要讓消費者更好地了解它的性能，就必須進行試駕。”杭州一家4S店的市場部經理告訴記者，試駕已成為目前汽車銷售行業中最常見的營銷手段。每家4S店每年都要舉辦數次規模不等的試駕活動，除此之外還很難想出更好的創意。
記者了解到，目前的汽車試駕主要有兩種形式：一種是汽車廠商組織的試駕會，另一種是消費者購車時為加深對汽車的了解而進行的試駕。對于前者，記者曾參加過多次，有的是在某一空曠的場地上舉辦，而有的則是把車隊開到外地，類似于自駕游的形式。這類試駕，主辦方都會經過精心準備。所有4S店都會為來店看車的消費者提供試駕服務，這類試駕活動主要針對意向客戶，往往成為消費者買還是不買的最后決定因素。
業內人士認為，試駕的過程也就是消費者對汽車產品逐漸加深了解的過程。汽車的最主要使用功能是駕駛，這就決定消費者只有通過試駕才能真正感受它的性能，這對一款剛剛投放市場的新車來說更是如此。汽車產品的這種特殊性，決定了不管是現在還是未來，試駕都是汽車銷售中最直接的營銷手段。
安全漏洞導致試駕車禍頻發
近年試駕車禍事件頻發，這固然與汽車銷售火爆試駕成普遍現象有關。不過，記者調查發現，由于目前試駕過程中存在多個安全漏洞，成為試駕車禍頻發的罪魁禍首。
汽車廠商組織的試駕會，理應是經過周密安排的，風險要小一些。不過事實也未必如此，11月18日發生在廣州老白云機場上的試駕車禍，就是因為主辦方搭建的臨時觀眾席沒有安全防護措施，導致失控的試駕車沖進觀眾席。
4S店為到店買車的消費者提供試駕，風險更是難以防范。“客戶上門來看車，對車子比較滿意，提出試駕要求，這也無可厚非。對于客戶的試駕要求，只要試駕車有空，我們都會滿足。”浙江申孚汽車有限公司銷售經理胡含彬向記者介紹說，客戶試駕時公司會安排專業的試駕工程師陪同，不過目前杭州大多數4S店都做不到這一點，由銷售顧問充當陪駕。4S店會指定試駕路線，不過如果客戶提出自己的試駕路線時，一般也會答應。而試駕時該保持什么速度，4S店則沒有限定。“如果車速不快，客戶就很難找到感覺，試駕的意義不大。”胡含彬坦言，這確實是一個矛盾，既要讓客戶充分領略汽車的駕駛性能，又要保證試駕過程中的安全。
記者了解到，有些4S店沒有專業的陪駕人員，試駕前對消費者的教育也不夠。杭州“十一”期間發生的試駕車禍事件，陪駕的是一位銷售員，安全意識不是很強，沒有系安全帶，而試駕的消費者又是新手。會不會讓新手試駕，對于這個問題，很多4S店表示在保證安全的前提下會同意。但是怎樣的情況下算是保證安全，這又缺乏具體的操作標準。
