漢密爾頓憑借非凡的速度在炎熱的美國(guó)站印第安納波利斯賽道贏得了絕對(duì)性勝利，這場(chǎng)比賽同時(shí)也是普利司通賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的第180站分站賽。

超級(jí)亞久里佐藤琢磨。

    從發(fā)車(chē)就以強(qiáng)勁勢(shì)頭領(lǐng)先的漢密爾頓，順利行駛在可謂今年路面溫度最高的賽道，第一的位置只有在進(jìn)站的時(shí)候才讓與了他人。普利司通的中性和軟性兩種POTENZA配方的輪胎，經(jīng)受住了高溫、高速和坡度賽道的考驗(yàn)，使各種令人興奮的輪胎戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)。

    繼上周末加拿大GP奪得首個(gè)F1世界冠軍之后，經(jīng)受住了來(lái)自隊(duì)友阿隆索的壓力，漢密爾頓連續(xù)第二次奪冠。而此次阿隆索獲得亞軍。各個(gè)車(chē)手采取不同的輪胎戰(zhàn)略，73圈的比賽可謂精彩紛呈。

    法拉利的馬薩和其隊(duì)友萊科寧分獲第3位和第4位。在排名靠前的車(chē)手中只有萊科寧一人以中性配方開(kāi)場(chǎng)，最后進(jìn)站后他換用軟性配方輪胎并創(chuàng)造了最快圈速，給隊(duì)友制造了很大的壓力。庫(kù)瓦萊寧（雷諾）第5，特魯利（豐田）第6。韋伯（紅牛）獲得第7位，是其2007年的首次獲得積分。第8位由維特爾（寶馬）獲得，這是其在F1的處子秀。漢密爾頓在車(chē)手積分榜領(lǐng)先積58分，阿隆索積48分，而馬薩為39分。邁凱輪車(chē)隊(duì)以106的高分在車(chē)隊(duì)排行榜中領(lǐng)先，而法拉利和寶馬索伯車(chē)隊(duì)分別積71分和39分。

    普利司通的 Potenza F1輪胎將于下周二開(kāi)始新的工作，9支車(chē)隊(duì)將使用中性和硬性輪胎配方參加為期3天的銀石賽道的測(cè)試，還有2支車(chē)隊(duì)將使用中性配方在赫雷斯進(jìn)行測(cè)試。下一站的比賽將于7月1日在法國(guó)的馬尼庫(kù)爾舉行，而再接下來(lái)的一周將轉(zhuǎn)戰(zhàn)英國(guó)銀石賽道。