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天氣漸寒，防凍液作為保證發動機正常溫度范圍內工作的保障之一，也需要車主防微杜漸，及早關注愛車的防凍液是不是要更換或補充了。事實上，防凍液除了保證發動機在正常溫度范圍內工作外，還能對冷卻系統的部件起到防腐保護作用，同時還可以防止水垢的產生，保證散熱器散熱作用正常發揮。 就冬季而言，當氣溫降至零攝氏度以下時，汽車如果停放在缺乏保暖措施的露天廣場，應將散熱器及發動機水套內的冷卻水全部放出，然后讓發動機怠速轉動一兩分鐘，使殘留水分蒸發殆盡。放水時要扭開散熱器蓋，以縮短放水的時間。 對于加防凍液的車輛，如果行駛中遇到“開鍋”致使防凍液減少，應及時添加防凍液。防凍液至少要每兩年更換一次。如果在夏季的保養中曾經向防凍液中添加過水，那么到了冬季，防凍液最好更換。 以捷達車為例，其防凍液的成分是水和防凍液添加劑G12.慶洋服務站的技術經理陳先生表示，使用防凍液時記著兩個要點：1.車輛每行駛7500公里應及時對防凍液的液面進行檢查；2.檢查的重點是防凍液液面的高度和濃度。在更換防凍液時遵循以下兩個原則。 防凍液添加劑間不宜混用 冷態時，冷卻液液面高度是否在Max處，檢查時可以采用專用工具T10007折射尺。如需補加，只能補加G12（紅色）或G11（藍色）中的一種。防凍液添加劑G12是帶有防腐劑的乙二醇防凍劑，此防凍劑不可與原來捷達車上采用的G11防凍劑混用。據了解，大眾最新的產品型號為G12+，呈現紫色，可與G11或G12混用。 通常情況下，防凍液添加劑G12不能與其他添加劑混合，因為混合可能對發動機造成重大損壞。如已確認同其他添加劑混合使用了，液面會呈棕色，此時應立即采取措施，換掉冷卻液。 防凍液添加劑的比例要合適 檢查冷卻系統的防凍能力時，可以借助一些必要的專用工具、檢測儀器和輔助材料，如T10007折射尺等。 當在交車預檢時，防凍液液面應處于Max標志之下。如防凍液液面過低時，應按混合比例添加缺少量。防凍液添加劑G12，同時具有防銹、防腐蝕、防鈣物質沉淀及提高沸點溫度的作用，可以作為一種常年添加的防銹防腐劑。 尤其值得注意的是，即使在比較溫暖的季節及溫帶國家，也不能加水稀釋防凍液濃度。防凍液添加劑至少要保證占到防凍液的40％。 由于天氣原因需要提高防凍能力時，防凍液添加劑G12（G11、G12+）的濃度不得超過60%，否則冷卻作用反而可能降低達不到預期的冷卻效果。 下一篇：美輪胎產量下降 將大量進口輪胎
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