國外廠商蜂擁而入中國汽車電子市場，決不會是一場有贏無輸的賭博。中國汽車電子市場份額在很大程度上由德爾福、日本電裝、博世等三家占領。雖然我國的汽車產業政策一直要求合資企業在零部件的采購上要達到一定的比例，但在大多數情況下，整車企業是在保證了核心零部件外購的前提下，才會考慮本地零部件的采購。 
  　  來自國務院發展研究中心產業部的楊建龍博士也認為，外國企業占有技術和配套體系的高位優勢。無論在技術、資金和調動資源力量方面，國內新興的汽車電子小企業都難以與之抗衡。因此，中國汽車工程學會名譽理事長張興業建議，國內企業應利用全球產業轉移的契機，積極融入到全球的汽車產業體系中，在國際范圍內開展技術合作。 
   　 “一邊是潛力巨大的市場，一邊是處于末端的產業，這是個矛盾，也是個機會”，一位家電業界人士說：“在多次轉向手機、IT、汽車等產業之后，家電業的‘學費’不會白交”，“我們承認在技術上與國際知名企業存在差距，但在勞動力成本、工程技術人員數量和生產潛力等方面有著發達國家難以企及的優勢，我們并不見得在競爭中只會失敗，最重要的是我們要發揮好我們的優勢。”