防凍劑的種類
汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，
在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。
目前世界各國車廠大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多。現(xiàn)在我國進口的汽車，絕大多數(shù)都采用乙二醇型防凍液。
乙醇型防凍液采用乙醇與軟水按不同比例混合，可配制成不同冰點的防凍液。乙醇是無色透明、具有特殊醇香的液體，它比水輕，易揮發(fā)，能與水以任意比例互溶。純乙醇的冰點為-117.3℃，故防凍液中酒精含量越高，冰點就越低，其抗凍能力也就越強。乙醇型防凍液的優(yōu)點是價格低廉、液體流動性好、配制較為簡單。其缺點是沸點低（僅78.5℃）、蒸發(fā)快、損耗大、易燃燒。
乙二醇型防凍液采用乙二醇與軟水按不同比例混合而成。純凈的乙二醇是無色、粘稠而有甜味的液體；乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰點為12.5℃，沸點則高達197℃。其優(yōu)點是配兌容易、溶液不易揮發(fā)、使用安全可靠。其缺點是當乙二醇的百分比濃度過低時，其對機件的腐蝕性就會增加。因而一般乙二醇型防凍液都會添加一定比例的防銹劑，以達到防銹除垢的作用。
丙三醇型防凍液采用丙三醇與軟水按不同比例混合而成。丙三醇與乙二醇相類似，也是一種無色、粘稠而有甜味的液體。使用過甘油的人都知道，甘油具有很強的吸濕性，因此，丙三醇也能與水以任意比例互溶。丙三醇型防凍液的優(yōu)點是配兌容易、沸點高、揮發(fā)慢、損耗少、不易燃燒。丙三醇型防凍液的缺點是冷卻降溫效能低、甘油配比大，使用成本較高。有鑒于此，那些需要良好保障條件的高檔汽車，都會青睞丙三醇型防凍液。
◆雖然乙二醇本身并無毒性，但由于防銹劑等物質的存在，使防凍液也帶有了一定的毒性，故車主應將防凍液儲存在兒童不能觸及到的專用容器中。
◆加注防凍劑時還需注意不能讓防凍劑濺在車漆上，因為它會損傷漆膜；還要注意不能讓防凍劑溢流到高溫狀態(tài)下的發(fā)動機零件上，以免引起燃燒。
◆為了安全起見，車主在自行加注發(fā)動機冷卻液和防凍劑時，應讓發(fā)動機處于冷機狀態(tài)。這樣，不但加液量準確，而且更為安全。
◆不少車主為了減少防凍劑的揮發(fā)，有在夏季把發(fā)動機防凍液放出后儲存起來的習慣，其實這樣做弊多利少。因為沒有了防凍液，冷卻水中就沒有了防腐劑，這樣就很容易使水箱生銹并堵塞水路，導致發(fā)動機的使用壽命降低。
汽車就像人一樣，天寒地凍時也需“添衣御寒”。汽車防凍主要是采取往發(fā)動機冷卻液中添加防凍劑的方法，而有些貨車和大型客車甚至還需另外安裝發(fā)動機保溫罩和啟動預熱裝置來抵御嚴寒。
防凍液使用有講究
一般來說，國內每輛汽車在出廠時都會在冷卻液中加注類型不同的防凍劑，它們的抗凍能力通常可達-25℃左右。由于我國幅員遼闊，各地氣候環(huán)境迥異，溫度差異也常常很大，所以身處北方寒冷地區(qū)的車主，還需提高冷卻液中防凍劑的添注比例。
實踐證明，防凍劑在冷卻液中加注比例的增加會降低后者對發(fā)動機的冷卻效果，加上汽車防凍液還存在著抗凍能力的臨界點，故防凍劑在冷卻液中的百分比濃度最大不能超過60%，也即應該把最大抗凍能力控制在零下40攝氏度以上。不然，若一味追求汽車的抗凍能力，會使發(fā)動機的冷卻效果驟降，最后反而傷及汽車。
目前國產(chǎn)的桑塔納、別克和金杯等系列車型的冷卻液中都加注乙二醇防凍劑，其中桑塔納車型采用代號G11的添加劑，其最大抗凍能力達到-40℃；別克車型專用的DEX-COOL冷卻液，其防凍能力達到-37℃；金杯客車的冷卻液中含有F35防凍劑，其中乙二醇與軟水的體積各占50%，它的防凍能力達到-35℃。
嚴格地講，各種車型的防凍液是不能相互混用的，特別是進口汽車的防凍液與國產(chǎn)汽車的防凍液更是嚴禁混合使用。這是因為進口車防凍液中的防銹劑、消泡劑和色素與國產(chǎn)車防凍液的化學成分不一致，相互混用容易發(fā)生化學反應，引起沉淀、結垢和腐蝕等危害，從而影響發(fā)動機的使用壽命。國產(chǎn)車采用的防凍液由于成分相近，在特殊的應急場合可以互相補充，但前提是車主必須知曉自己的愛車使用的是何種類型的防凍液。 |
